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PX的運(yùn)輸方式方式以船運(yùn)、鐵路運(yùn)以及管道運(yùn)輸為主
　　PX運(yùn)輸方式主要為三種：船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸及管道運(yùn)輸。其中船舶運(yùn)輸方式占比最大，90%的PX工廠采用船舶運(yùn)輸結(jié)合短途陸運(yùn)，管道運(yùn)輸占比約8%，鐵路運(yùn)輸占比約2%。部分企業(yè)生產(chǎn)的PX運(yùn)輸用船采用長(zhǎng)期期租模式，運(yùn)費(fèi)成本穩(wěn)定，不受近期海運(yùn)費(fèi)波動(dòng)影響。
　　 PX海運(yùn)，其作為易燃、易爆、有毒化工品的特殊性決定了其適載船舶的特殊性。PX適載船舶與集裝箱船、散雜貨船、油輪等船舶相比，危險(xiǎn)性大、防止對(duì)環(huán)境的污染性要求高。IMO（國(guó)際海事組織）要求的此類有特殊的專用液體運(yùn)輸船舶必須具有雙殼雙底，因而化工船舶投入成本較高，另外裝卸貨物的設(shè)備其資產(chǎn)專用性較強(qiáng)，一般化工品運(yùn)輸船舶不會(huì)輕易中途退場(chǎng)。
　　管道運(yùn)輸，主要用于廠內(nèi)自產(chǎn)PX，用于儲(chǔ)存工藝裝置上下游之間的中間原料之間的相互運(yùn)輸，用以滿足上下游裝置事故小修時(shí)，接受上游來料或向下游裝置供料，以及個(gè)別上下游裝置流量調(diào)控和特殊存儲(chǔ)需要。