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>> 中信建投-物流行業(yè):需求季節(jié)性回落但仍保持景氣運(yùn)行,進(jìn)入旺季備貨期全國倉儲空置率下降-230920
上傳日期:   2023/9/21 大?。?/td>   641KB
格式:   pdf  共12頁 來源:   中信建投
評級:   強(qiáng)于大市 作者:   韓軍
行業(yè)名稱:   物流
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物流業(yè)景氣指數(shù)LPI呈現(xiàn)季節(jié)性回落,分項(xiàng)指數(shù)大部分保持景氣區(qū)間,物流保持較好運(yùn)行態(tài)勢。制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI穩(wěn)中有增,連續(xù)3月平穩(wěn)上升,大中小企業(yè)協(xié)同向好運(yùn)行。行業(yè)倉儲相關(guān)庫存等指標(biāo)由于原材料及產(chǎn)成品價(jià)格反彈而繼續(xù)提升,倉儲租金及空置率水平仍處于淡季區(qū)間,進(jìn)入旺季備貨期倉儲空置率下降。公路貨運(yùn)量繼續(xù)增長同時(shí)價(jià)格保持穩(wěn)定,航空貨運(yùn)表現(xiàn)領(lǐng)跑。
  行業(yè)動態(tài)信息
  物流業(yè)景氣指數(shù)LPI繼續(xù)回落,分項(xiàng)指數(shù)大部分保持景氣區(qū)間
  2023年8月份,受需求放緩和局地強(qiáng)降雨等多種因素疊加影響,本月中國物流景氣指數(shù)呈現(xiàn)季節(jié)性回落,為50.3,較上月下降0.6個(gè)百分點(diǎn);大部分的分項(xiàng)指數(shù)韌性增長且仍在景氣區(qū)間,業(yè)務(wù)活動預(yù)期也保持穩(wěn)中向好。
  制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI穩(wěn)中有增,大中小企業(yè)協(xié)同向好運(yùn)行
  8月份PMI指數(shù)為49.7%,較上月上升0.4個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)3個(gè)月平穩(wěn)上升,顯示經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)向好運(yùn)行。分項(xiàng)指數(shù)變化顯示,市場需求穩(wěn)中有增,生產(chǎn)增長加快,大中小企業(yè)協(xié)同向好運(yùn)行,市場價(jià)格聯(lián)動上升,企業(yè)預(yù)期較為樂觀,經(jīng)濟(jì)向好回升勢頭將進(jìn)一步鞏固。
  行業(yè)倉儲相關(guān)庫存等指標(biāo)由于原材料及產(chǎn)成品價(jià)格反彈而繼續(xù)提升,但倉儲租金及空置率水平仍處于淡季區(qū)間
  8月份中國倉儲指數(shù)52.0%,較上月下降0.2個(gè)百分點(diǎn),但連續(xù)七個(gè)月位于50%以上的擴(kuò)張區(qū)間,顯示倉儲行業(yè)持續(xù)保持良好運(yùn)行態(tài)勢。新訂單、收費(fèi)價(jià)格、平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)等指數(shù)均有回升,業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)活動預(yù)期等指數(shù)也保持在榮枯線以上,顯示倉儲業(yè)務(wù)需求持續(xù)回暖,商品周轉(zhuǎn)效率繼續(xù)提高,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好,對未來預(yù)期較為樂觀。全國通用倉庫新增供應(yīng)為148.8萬㎡,環(huán)比下降27.4%,較去年8月同比下降19.1%,廣州、孝感、蘇州排名前三;全國32城通用倉儲市場平均租金小幅繼續(xù)降至25.4元/㎡·月;倉儲空置率在進(jìn)入旺季備貨期后下降至13.3%。
  公路貨運(yùn)量繼續(xù)增長同時(shí)價(jià)格保持穩(wěn)定,航空貨運(yùn)表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)跑
  雖然進(jìn)入淡季但貨運(yùn)量環(huán)比呈現(xiàn)持續(xù)上漲,價(jià)格卻保持穩(wěn)定:貨運(yùn)量預(yù)計(jì)同比增長10.1%,環(huán)比增長2.3%;公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)與去年同期基本持平,但整體價(jià)格仍優(yōu)于往年,且結(jié)構(gòu)并未發(fā)生變化。8月,出行鏈修復(fù)繼續(xù)帶動客機(jī)腹倉資源供給以及貨運(yùn)回暖,航空國內(nèi)貨運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)量為40.1萬噸,同比增長10.0%。
  風(fēng)險(xiǎn)分析
  1、雖然上半年對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行影響較大的疫情因素明顯消退,我國制造業(yè)快速回升,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行加快自我修復(fù),逐漸向穩(wěn)定有序運(yùn)行軌道回歸。但國際上外部環(huán)境依然復(fù)雜,出口恢復(fù)不確定性因素較多,挖掘內(nèi)需增長潛力對保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好至為重要。
  2、倉儲行業(yè)保持向好恢復(fù)態(tài)勢,但步伐與前期相比有所放緩,后續(xù)走勢還需觀察經(jīng)濟(jì)繼續(xù)復(fù)蘇回暖,提振投資、擴(kuò)大消費(fèi)的政策效果。此外,傳統(tǒng)倉庫高度依賴人工作業(yè),包括拆垛、碼垛、歸位,再把信息錄入到系統(tǒng)中,整個(gè)倉庫的運(yùn)營效率全部被壓縮到用工成本,但目前倉儲相關(guān)勞動力供給呈現(xiàn)老齡化以及部分地區(qū)用工短缺現(xiàn)象。
  3、受國際原油價(jià)格波動影響,物流運(yùn)輸公司燃料成本存在繼續(xù)上漲風(fēng)險(xiǎn),雖然去年底汽柴油價(jià)格有所回落,但近期又出現(xiàn)季節(jié)性漲價(jià),對運(yùn)輸成本仍存在壓力。
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