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>> 招商證券-電力設(shè)備及新能源行業(yè)電池與電氣系統(tǒng)系列報(bào)告(104):行業(yè)仍在較快增長,產(chǎn)業(yè)鏈去庫影響中游業(yè)績表現(xiàn)-231008
上傳日期:   2023/10/9 大?。?/td>   1490KB
格式:   pdf  共34頁 來源:   招商證券
評(píng)級(jí):   推薦 作者:   游家訓(xùn)
行業(yè)名稱:   電力
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上半年鋰電終端的動(dòng)力、儲(chǔ)能都在快速增長,但由于供需態(tài)勢(shì)變化,板塊盈利水平總體在收縮,另外受產(chǎn)業(yè)鏈去庫影響,行業(yè)排產(chǎn)波動(dòng)較大,部分材料環(huán)節(jié)盈利影響則更大。各環(huán)節(jié)來看,動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品差異相對(duì)較大,格局也相對(duì)較穩(wěn)定,而儲(chǔ)能市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更激烈。鋰電材料環(huán)節(jié)供需態(tài)勢(shì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn),平均盈利水平向下回歸較多,預(yù)計(jì)供需平衡表的修復(fù)還需要時(shí)間。鋰電板塊去年以來大幅調(diào)整,行業(yè)面臨需求增速換擋、行業(yè)去庫、企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)較無序等擾動(dòng)因素,但是融資與減持新規(guī)等積極要素也在出現(xiàn),對(duì)行業(yè)格局影響積極且深遠(yuǎn)。
  電動(dòng)車與儲(chǔ)能市場(chǎng)高增長,但處于去庫周期。2023H1全球電動(dòng)車銷量約636.5萬輛,同比增長48%,滲透率提升至15.3%(Q2約17%)。中國市場(chǎng)PHEV與增程式拉動(dòng)比較明顯,歐洲市場(chǎng)也在逐步修復(fù),美國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高增長。整體上看全球電動(dòng)車增速換擋,但仍在快速增長。同時(shí)。儲(chǔ)能需求也維持高增速,但儲(chǔ)能下游之前庫存高,加上碳酸鋰下行,影響了當(dāng)前下游提貨需求。目前動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈基本完成了去庫,但儲(chǔ)能電池可能還在去庫存過程中。
  動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品差異仍相對(duì)明顯,格局也相對(duì)穩(wěn)定。高端動(dòng)力電池對(duì)品質(zhì)、性能要求更高,不同供應(yīng)商的產(chǎn)品差距也相對(duì)較大,寧德時(shí)代等領(lǐng)先企業(yè)產(chǎn)品能力、綜合盈利水平、市占率仍顯著領(lǐng)先。相比之下,儲(chǔ)能市場(chǎng)還不規(guī)范,當(dāng)前對(duì)儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的要求較低,盡管行業(yè)在高增長,產(chǎn)業(yè)鏈參與者平均盈利水平普遍很低,近期鐵鋰電芯價(jià)格已跌至0.5+元/Wh。從供給端看,隨著部分二線電池公司抓住過去的窗口期實(shí)現(xiàn)崛起,鋰電池總體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)更激烈,后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)是綜合能力的較量,競(jìng)爭(zhēng)和機(jī)會(huì)也將進(jìn)一步集中到優(yōu)勢(shì)企業(yè)上。
  電池材料盈利水平快速回歸。各材料環(huán)節(jié)盈利在去年底開始普遍的顯著下行,其供需態(tài)勢(shì)修復(fù)還需要一定的時(shí)間;其中與碳酸鋰關(guān)聯(lián)更多的正極、電解液環(huán)節(jié),上半年受碳酸鋰減值影響大。材料產(chǎn)業(yè)分化在加劇,但部分領(lǐng)先公司優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的較明顯:例如天賜材料、當(dāng)升科技部分頭部公司憑借一體化的成本優(yōu)勢(shì)、客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)拉大了與二線廠商的差距。資產(chǎn)偏重的結(jié)構(gòu)件、隔膜環(huán)節(jié)開工率指標(biāo)影響比較大,科達(dá)利等公司盈利領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)較明顯。負(fù)極行業(yè)庫存水平相對(duì)較高,但石墨化環(huán)節(jié)的價(jià)格可能接近觸底。隔膜環(huán)節(jié)的裝備供應(yīng)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)一些變化,盈利能力走勢(shì)可能短期還難以改變。鋰電材料的國際化布局是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的必由之路,容百科技等公司前瞻布局的海外產(chǎn)能中長期意義重大。
  鋰電行業(yè)展望。僅考慮電動(dòng)化發(fā)展,預(yù)計(jì)全球電車仍有望維持一定的增長,而如果智能駕駛真正開始商業(yè)化,行業(yè)可能進(jìn)入新一輪發(fā)展期。儲(chǔ)能市場(chǎng)處于高速發(fā)展的早期階段,空間較大。另外家居消費(fèi)市場(chǎng)仍然保持中速的增長。綜上,鋰電產(chǎn)業(yè)需求仍在擴(kuò)張,且遠(yuǎn)期潛力空間可觀。行業(yè)高速發(fā)展帶來更多的資本投入及競(jìng)爭(zhēng),近幾年A股融資更便利,鋰電相關(guān)企業(yè)普遍加速融資擴(kuò)產(chǎn),且地方政府普遍把鋰電相關(guān)產(chǎn)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)扶持重點(diǎn),這些要素加劇了供給問題。但目前融資政策與政府財(cái)政狀況的變化,將在鋰電產(chǎn)業(yè)的供給方面較快產(chǎn)生積極變化,預(yù)計(jì)鋰電產(chǎn)業(yè)企業(yè)后續(xù)分化可能加大,部分環(huán)節(jié)面臨洗牌,未來伴隨需求的增長會(huì)實(shí)現(xiàn)供需態(tài)勢(shì)與盈利水平再修復(fù),本輪格局重塑后,頭部公司產(chǎn)業(yè)地位將更穩(wěn)固。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:下游需求不及預(yù)期;原材料價(jià)格波動(dòng);出現(xiàn)顛覆式新技術(shù)。
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