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國(guó)慶假期期間國(guó)內(nèi)外重要行業(yè)新聞
　　德魯里：WCI綜合指數(shù)本周下跌1.1%至1389.5美元，同比下滑62.3%。最新的德魯里WCI綜合指數(shù)為每40英尺集裝箱1389.5美元，比2019年（疫情前）1420美元的平均價(jià)格低2%。今年迄今為止，平均綜合指數(shù)為每40英尺集裝箱1738美元，比10年平均2678美元低940美元。綜合指數(shù)下降1.1%，至每40英尺集裝箱1389.5美元，比2022年同一周下降62.3%。上海至鹿特丹、鹿特丹至上海和紐約至鹿特丹的運(yùn)費(fèi)分別下降2%，至每40英尺集裝箱1027美元、470美元和739美元。同樣，上海至熱那亞、上海至洛杉磯及洛杉磯至上海的運(yùn)費(fèi)分別下跌1%至1471元、1998元及822元。上海至紐約和鹿特丹至紐約的運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定。德魯里預(yù)計(jì)，未來一周，東西方現(xiàn)貨利率的總體趨勢(shì)將保持在接近當(dāng)前水平的水平。
　　俄羅斯解除柴油管道出口禁令，并要求企業(yè)必須向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)不少于50%的柴油。同時(shí)，將燃料出口關(guān)稅從2萬盧布/噸上調(diào)至5萬盧布/噸，并將對(duì)灰色出口商征收禁止性燃油稅。
　　世貿(mào)組織（WTO）“腰斬”對(duì)2023年全球貿(mào)易增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)今年全球商品貿(mào)易量將增長(zhǎng)0.8%，不到4月份預(yù)測(cè)（增長(zhǎng)1.7%）的一半。WTO還預(yù)計(jì)，按市場(chǎng)匯率計(jì)算，2023年全球?qū)嶋HGDP將增長(zhǎng)2.6%，2024年將增長(zhǎng)2.5%。
　　 Euronav Frontline并購(gòu)進(jìn)展后美股油輪股上漲.
　　巴以大規(guī)模沖突再度爆發(fā)。以色列軍方7日證實(shí)，當(dāng)天20多名巴勒斯坦武裝人員進(jìn)入以色列境內(nèi)，與以軍發(fā)生沖突。另據(jù)報(bào)道，巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）當(dāng)天發(fā)表聲明，宣布對(duì)以色列采取新一輪軍事行動(dòng)。分析人士指出，由于哈馬斯軍事力量明顯強(qiáng)于杰哈德，且這次沖突是“有備而來”，因此本輪沖突不會(huì)在短期內(nèi)結(jié)束。
　　 11月1日起，赫伯羅特、達(dá)飛大幅調(diào)升FAK費(fèi)率。10月2日，赫伯羅特官網(wǎng)發(fā)布公告稱，自11月1日起，將對(duì)亞洲至歐洲、地中海(包括亞得里亞海、黑海和北非)的20英尺和40英尺集裝箱（包括高柜和冷藏箱）運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠓{(diào)升FAK費(fèi)率，從而成為各大船公司中率先發(fā)起亞歐航線恢復(fù)運(yùn)價(jià)反擊的號(hào)角。
　　繼赫伯羅特之后，10月4日，達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告稱，自11月1日起，調(diào)升亞洲至北歐、東地中海、西地中海、北非的FAK費(fèi)率，直至另行通知。包括基本運(yùn)費(fèi)和燃油相關(guān)附加費(fèi)。達(dá)飛CMACGM宣布，對(duì)亞洲到北歐港口的FAK費(fèi)率提高至1000美元/TEU和1800美元/FEU(包括高柜和冷藏箱)，包括基本運(yùn)費(fèi)和燃油相關(guān)附加費(fèi)。相比之下，赫伯羅特漲價(jià)至1050美元/TEU和1750美元/FEU。對(duì)亞洲到西地中?；靖鄣腇AK費(fèi)率將上漲至1400美元/TEU和2000美元/FEU，而赫伯羅特則上漲至1475美元/TEU和1950美元/FEU。