>> 中銀證券-自動駕駛行業(yè)事件點評：“一帶一路”出海加速，干線物流場景有望率先大規(guī)模落地-231024
| 上傳日期： |
2023/10/25 |
大小： |
338KB |
| 格式： |
pdf 共3頁 |
來源： |
中銀證券 |
| 評級： |
強于大市 |
作者： |
楊思睿 |
| 行業(yè)名稱： |
物流 |
| 下載權限： |
此報告為加密報告 |
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近期，自動駕駛迎來加速落地階段?！耙粠б宦贰背龊Ｚ厔菝黠@。國內，智慧公路技術指南出臺，自動駕駛路側建設加快。大宗物流場景由于運輸路線集中度高，落地難度相對較小，有望率先實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化落地。
支撐評級的要點
自動駕駛出海趨勢明顯，重點關注“一帶一路”相關投資機會。10月18日，小馬智行與阿聯(lián)酋阿布扎比投資局簽訂合作協(xié)議，宣布加入馬斯達爾城建設的阿布扎比智能駕駛汽車產業(yè)集群（SAVI）。7月，L4自動駕駛公司文遠知行獲得中東首張國家級牌照，將在阿聯(lián)酋開展各類自動駕駛車輛的路跑測試和運營，包括Robotaxi、Robobus、無人環(huán)衛(wèi)車等。除此之外，蔚來、恒大也獲得中東主權基金、中東資本投資。近期，泰國SCG、AIS、華為、中科慧拓和宇通5家中泰企業(yè)合作打造泰國首個5G+自動駕駛智慧綠色礦山項目，其中AIS和華為負責5G通信網絡建設，宇通提供新能源礦車及充電設施，中科慧拓提供礦山操作系統(tǒng)。
智慧公路技術指南出臺，自動駕駛路側建設加速。10月8日，交通運輸部發(fā)布《公路工程設施支持自動駕駛技術指南》，對公路工程設施中的自動駕駛云控平臺、交通感知設施、交通控制與誘導設施、通信設施、定位設施、路側計算設施、供配電設施和網絡安全設施以及技術指標進行了統(tǒng)一，并將于今年12月1日起施行。近日，北京“雙智專網”已完成經開區(qū)60平方公里范圍內沿路連續(xù)覆蓋建設并正式轉入運營期。“雙智專網”網管平臺能夠對入網車輛進行實時監(jiān)控，目前已和京智網合作服務超700輛自動駕駛車輛，未來“雙智專網”將繼續(xù)全市其他地區(qū)進行擴展。政策推動下，自動駕駛相關基建有望加速。
自動駕駛干線物流領域有望率先大規(guī)模落地。近日，滴滴自動駕駛貨運KargoBot前裝量產L4級卡車獲得北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛卡車道路測試通知書，獲準在北京開放道路內開展公開道路測試。KargoBot采用混合智能模式，由一名司機駕駛L2輔助駕駛功能的領航車輛，引領多輛L4級自動駕駛卡車行駛。根據(jù)上證報中國證券網，截至今年5月，KargoBot已擁有超過100臺自動駕駛卡車，并在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化測試及運營。大宗物流運輸路線集中度高，落地難度相對較小，且大宗貨運業(yè)務量大、對于降本增效需求迫切，自動駕駛干線物流領域有望先行實現(xiàn)大規(guī)模落地。
投資建議
自動駕駛“一帶一路”出海趨勢明顯。國內，政策帶動下自動駕駛路側建設迎來加速階段，干線物流等領域由于運輸路線集中度高，落地難度相對較小，有望率先實現(xiàn)商業(yè)化落地。建議關注：銀江技術（智能路側系統(tǒng)）、巖山科技（擬控股Nullmax）、司南導航（農機自動導航駕駛系統(tǒng)）、佳都科技（交通大模型）。
評級面臨的主要風險
自動駕駛商業(yè)化落地不及預期，技術突破不及預期，政策落地不及預期。
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