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周行情回顧。上周滬深300指數(shù)上漲1.48%，交通運(yùn)輸（申萬(wàn)）指上漲3.45%，在31個(gè)申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中排名第7。二級(jí)板塊中，航空機(jī)場(chǎng)周漲跌幅為+5.24%，航運(yùn)港口周漲跌幅為+1.95%，物流周漲跌幅為+3.27%，鐵路公路周漲跌幅為+3.60%。
　　《2023年第43周（10月23日至10月29日）民航運(yùn)行簡(jiǎn)報(bào)》：全國(guó)民航執(zhí)行客運(yùn)航班量近9.4萬(wàn)架次，日均航班量13561架次，環(huán)比上周下降0.6%，同比2022年上升205.6%，同比2019年下降6.2%，航班執(zhí)飛率為78.9%，其中國(guó)內(nèi)航班量85112，恢復(fù)至2019年的102.4%；國(guó)際航線(xiàn)航班量7724架次，環(huán)比上周下降0.7%，同比2022年上升659.5%，同比2019年下降48.3%；全國(guó)民航總體機(jī)隊(duì)平均利用率為7.1小時(shí)/日，其中寬體機(jī)利用率為7.2小時(shí)/日，窄體機(jī)利用率為7.3小時(shí)/日，支線(xiàn)客機(jī)利用率4小時(shí)/日。南方航空利用率居于三大航首位，達(dá)7.7小時(shí)/日。
　　金秋十月正當(dāng)時(shí)，國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)復(fù)蘇迅速。10月以來(lái)（10.1-10.18），國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量超2.6萬(wàn)班次，恢復(fù)至2019年同期55%的水平。國(guó)內(nèi)航司出入境旅客量超過(guò)210萬(wàn)人次，恢復(fù)至2019年同期的60%以上。民航旅客出游的國(guó)際熱門(mén)目的地中，“一帶一路”沿線(xiàn)的泰國(guó)、馬拉西亞、新加坡、俄羅斯穩(wěn)居前十位。
　　11月9日起中美直飛航班有望增至每周70班。美國(guó)交通部稱(chēng)自11月9日起，允許中方航司每周運(yùn)營(yíng)共計(jì)35班中美定期直航客運(yùn)航班。其中，涉及的中國(guó)航司有國(guó)航、首都航、東航、南航、海航、川航以及廈航。若美方航司對(duì)等增加航班，則中美航班每周有望增至70班。預(yù)計(jì)中美航線(xiàn)恢復(fù)將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)航司海外航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)修復(fù)。
　　菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞再提速，六大物流保障助力最快海外雙11。菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞的提速將會(huì)在雙11期間繼續(xù)進(jìn)行，這是菜鳥(niǎo)作為全球最大跨境電商物流公司的自信，不僅能夠在證明菜鳥(niǎo)跨境物流能力的同時(shí)幫助菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞拿下國(guó)際物流市場(chǎng)，也能幫助國(guó)內(nèi)跨境電商走向世界，實(shí)現(xiàn)中國(guó)跨境電商與跨境物流在國(guó)際市場(chǎng)的雙贏。
　　投資建議：金秋十月正當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)航司出入境旅客量超過(guò)210萬(wàn)人次，恢復(fù)至2019年同期55%的水平。隨著中美航線(xiàn)等海外航線(xiàn)的修復(fù)，航司的經(jīng)營(yíng)情況將進(jìn)一步改善。三季度民航運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)向好，行業(yè)總體運(yùn)輸規(guī)?；净謴?fù)至疫情前水平。推薦標(biāo)的：春秋航空、吉祥航空、南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：海外出入境政策變化、匯率大幅波動(dòng)、經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不及預(yù)期等。