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收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差1137元?，F(xiàn)貨方面，11月9日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)460.0-470.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在658.0-663.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格825.0-835美元/噸。
　　成本端，地緣溢價(jià)消退后，國際油價(jià)持續(xù)下跌，帶動(dòng)燃料油價(jià)格中樞下行。高硫供應(yīng)端，科威特加大對高硫現(xiàn)貨的招標(biāo)，且其他中東國家也在加大高硫出口，高硫發(fā)電需求持續(xù)回落，且我國煉廠的進(jìn)料需求也難以維持上半年的高位。新加坡高硫現(xiàn)貨價(jià)格和貼水均持續(xù)走低。低硫供應(yīng)端，Alzour煉廠出口量低于預(yù)期，但航運(yùn)需求暫無提振，關(guān)注后期電廠的發(fā)電需求。
　　整體來看，預(yù)計(jì)燃料油單邊價(jià)格跟隨油價(jià)偏弱震蕩為主，套利方面短期繼續(xù)關(guān)注LU-FU。
　　行業(yè)要聞
　　市場消息人士表示，科威特國家石油公司銷售2024年上半年從Al Zour煉廠裝船的低硫燃料油，每月裝船的船量在8-12萬噸。LSEG石油研究高級分析師Emril Jamil表示:“從1-6月份供應(yīng)的投標(biāo)報(bào)價(jià)來看，很明顯12月份也不太可能出現(xiàn)任何現(xiàn)貨提價(jià)?！睋?jù)日本石油協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)的資料顯示，截止11月4日當(dāng)周，日本C型燃料油庫存比前一周增加了0.58萬立方米，A型燃料油庫存增長了1.67萬立方米。日本C型燃料油產(chǎn)量比前一周增加了3.67萬立方米，A型燃料油產(chǎn)量增加了0.51萬立方米。"新加坡現(xiàn)貨市場，托克公司銷售給貢沃爾公司4萬噸12月4-8日裝船的含硫量0.5%船用燃料油，每噸639美元。殼牌公司銷售給貢沃爾公司4萬噸12月4-8日裝船的含硫量0.5%船用燃料油，每噸比11月結(jié)余價(jià)高7.00美元。新加坡180-cst燃料油評估價(jià)每噸441.44美元；380-cst燃料油評估價(jià)每噸429.98美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸667.04美元。