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>> 浙商證券-汽車行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告-新能源車購置稅減免技術(shù)要求調(diào)整:高續(xù)航、低能耗、低溫性、換電模式-231212
上傳日期:   2023/12/13 大小:   338KB
格式:   pdf  共2頁 來源:   浙商證券
評(píng)級(jí):   看好 作者:   鄭景毅
行業(yè)名稱:   汽車
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局等三部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》,明確了享受減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的最新技術(shù)要求。
  我們認(rèn)為與現(xiàn)行的免購置稅政策相比,主要變化在:1、提高續(xù)航、能耗、電池能量密度等性能指標(biāo)要求;2、新增低溫里程衰減指標(biāo)要求;3、明確換電模式車型相關(guān)要求。
  1、提高續(xù)航、能耗、電池能量密度等性能指標(biāo)要求
  純電車型續(xù)航里程從原來的100km提高到200km;動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度從95Wh/kg提高到了125Wh/kg。
  混合動(dòng)力車型電量保持模式燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)相較限值比例,從原來的<70%調(diào)整為若整備質(zhì)量<2510kg,<60%;整備質(zhì)量≥2510kg,<65%。
  2、新增低溫里程衰減指標(biāo)要求
  對(duì)于純電動(dòng)乘用車和N1類純電動(dòng)貨車(低溫里程衰減率不超過35%),電池系統(tǒng)能量密度要求均從125Wh/kg下調(diào)到95Wh/kg,此外對(duì)于純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程要求也從200km下調(diào)到120km。
  3、明確換電模式車型相關(guān)要求
  換電模式在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平方面有一定優(yōu)勢。為支持換電模式創(chuàng)新發(fā)展,結(jié)合行業(yè)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況,《技術(shù)要求公告》明確,相關(guān)車型需滿足GB/T 40032《電動(dòng)汽車換電安全要求》標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),為保證真換電、能使用,要求申報(bào)企業(yè)提供保障換電服務(wù)的證明材料。
  2024年1月1日-2024年5月31日為過渡期,2024年6月1日起,不符合最新技術(shù)要求的車型將從《減免稅目錄》中撤銷。我們認(rèn)為雖然技術(shù)要求趨嚴(yán),但根據(jù)《上海發(fā)布》信息,考慮到從2023年上半年情況看,約90%以上的車型能夠符合新的要求,所以對(duì)新能源車整體補(bǔ)貼力度影響不大,同時(shí)新技術(shù)要求還能起到引導(dǎo)整車企業(yè)節(jié)能提效的積極作用。
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  1、對(duì)于不符合新技術(shù)要求的企業(yè)不再補(bǔ)貼,車型競爭力變?nèi)酰?br>  2、經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致新車銷售走弱。
  
 
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