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【行情觀點(diǎn)】
　　昨日晚間，歐線運(yùn)力規(guī)模排名第一的航司馬士基宣布計(jì)劃恢復(fù)紅海東西向航線，蘇伊士河通行受阻事件出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，市場對于供應(yīng)偏緊格局的預(yù)期出現(xiàn)較大分歧。在此背景下，今日市場內(nèi)多空分歧顯著加大，主力合約日內(nèi)振幅達(dá)到18.13%，其余各合約日內(nèi)均觸及跌停板價(jià)格。預(yù)計(jì)在航司對于航線安排的計(jì)劃未有進(jìn)一步披露前，市場將經(jīng)歷較大震蕩。此外，在近期交易所一系列風(fēng)控措施下，今日減倉規(guī)模達(dá)6萬余手。今日上期能源再次調(diào)整了保證金比例和漲跌停板幅度，自明日起，EC2404、EC2406合約的交易保證金比例調(diào)整為19%，漲跌停板幅度調(diào)整為17%。EC2408,EC2410、EC2412合約的交易保證金比例調(diào)整為17%，漲跌停板幅度調(diào)整為15%。非期貨公司會員、境外特殊非經(jīng)紀(jì)參與者、客戶在集運(yùn)指數(shù)（歐線）EC2406合約日內(nèi)開倉交易的最大數(shù)量降至200手。投資者仍需注意交易風(fēng)險(xiǎn)，理性投資。