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市場要聞與重要數(shù)據(jù)
　　1.上期所燃料油期貨主力合約FU2403夜盤收跌1.50%，報(bào)3078元/噸；INE低硫燃料油期貨主力合約LU2403夜盤收跌0.49%，報(bào)4267元/噸。
　　2.日本石油協(xié)會（PAJ）：截至12月23日當(dāng)周，日本商業(yè)原油庫存下降126萬千升至1021萬千升。
　　3.日本石油協(xié)會（PAJ）：截至12月23日當(dāng)周，日本煉油廠平均開工率為83.1%，而12月16日為83.6%。
　　4.俄羅斯副總理諾瓦克：（談及2024年的油價(jià)）我們不會設(shè)定油價(jià)目標(biāo)。
　　5.馬士基最新船只應(yīng)急更新信息顯示，未來幾周，59艘船只將繼續(xù)通過蘇伊士運(yùn)河，95艘船只改道非洲好望角，這進(jìn)一步表明全球航運(yùn)公司正在重返這條航線。
　　6.數(shù)據(jù)顯示：1-11月泰國燃料油出口量為46,443桶/日，低于20222年同期的51,994桶/日。
　　核心觀點(diǎn)
　　■市場分析
　　API原油庫存超預(yù)期增加，隔夜燃料油跟隨國際原油回落。數(shù)據(jù)顯示，新加坡與舟山的低硫燃油價(jià)差跌至-41美元/噸，創(chuàng)15個月以來的新低，主要是由于近兩月國內(nèi)配額限制下低硫供應(yīng)偏緊，也體現(xiàn)出國內(nèi)燃油市場近期估值的抬升。另外，馬士基宣布重返蘇伊士運(yùn)河，但仍有大部分船只改道好望角，預(yù)計(jì)此消息對盤面仍會產(chǎn)生一定影響。
　　■策略
　　短期觀望，中期逢低做多
　　■風(fēng)險(xiǎn)
　　原油價(jià)格大幅下跌；全球煉廠開工超預(yù)期；FU倉單量大幅增加；LU倉單大幅增加；航運(yùn)業(yè)需求不及預(yù)期；汽柴油市場大幅轉(zhuǎn)弱；電廠端燃料油需求不及預(yù)期；俄羅斯燃油供應(yīng)降幅不及預(yù)期；伊朗燃料油出口超預(yù)期