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>> 海通證券-交通運(yùn)輸行業(yè)周報(bào):元旦發(fā)送旅客量同比增長78%,鐵路、民航增速超100%-240103
上傳日期:   2024/1/3 大小:   1069KB
格式:   pdf  共11頁 來源:   海通證券
評級:   優(yōu)于大市 作者:   虞楠,羅月江,陳宇
行業(yè)名稱:   交通運(yùn)輸
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級會員查看
一周市場回顧:上證綜指上漲2.1%,交運(yùn)跑輸大盤,下跌0.4%。2023.12.25—2023.12.29,交通運(yùn)輸指數(shù)(-0.4%),同期上證綜指(+2.1%)。子板塊絕對周漲跌幅中,公路貨運(yùn)(+8.0%)、快遞(+1.7%)、航空運(yùn)輸(+1.2%)、倉儲物流(+0.7%)、鐵路運(yùn)輸(+0.4%)、跨境物流(-0.6%)、高速公路(-0.9%)、公交(-1.8%)、港口(-2.5%)、航運(yùn)(-4.2%)。
  交運(yùn)一周專題推薦:油運(yùn)價(jià)格跟蹤,蒙煤運(yùn)輸情況跟蹤,疫后全國公路貨運(yùn)車流量跟蹤。
  航運(yùn)數(shù)據(jù)觀察:上周五(12月29日),SCFI指數(shù)收于1760點(diǎn),較前一周(12月22日)+40.2%;2023年最后一交易日(12月22日,下同),BDI收于2094,較前一周(12月15日,下同)-10.8%;BDTI日度指數(shù)收于1200點(diǎn),較前一周+8.8%;BCTI日度指數(shù)收于960點(diǎn),較前一周+2.9%。
  近期熱點(diǎn):2024年元旦假期全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超1.2億人次,同比增長78.4%;航運(yùn):馬士基船舶遇襲,宣布暫停其所有船只通過紅海48小時(shí);物流:23年甘其毛都口岸進(jìn)出口貨量創(chuàng)歷史新高,同比上漲98.54%。
  投資策略:
  航空:23年國際航班加速恢復(fù),五一、暑運(yùn)、國慶等節(jié)假日旺季國內(nèi)、國際供給、需求環(huán)比上升迅速,高票價(jià)帶動航司量價(jià)齊升。我們認(rèn)為行業(yè)恢復(fù)趨勢確立,大周期逐漸上行:國內(nèi)需求增長已筑牢航司業(yè)績修復(fù)基礎(chǔ)。隨著出境政策放松,國際航空出行需求將進(jìn)一步回暖。此外海外機(jī)場地面保障、航司運(yùn)力等逐漸恢復(fù),國際線有望進(jìn)一步修復(fù)。我國航空公司長期看運(yùn)力引進(jìn)增速放緩確定性較高;出行信心持續(xù)修復(fù),看好未來航空行業(yè)長期投資邏輯不變(即供需格局改善、票價(jià)市場化),靜待經(jīng)濟(jì)回暖,建議關(guān)注航空板塊大周期投資機(jī)會。
  快遞:我們預(yù)計(jì)2023年主要快遞公司單票收入趨于穩(wěn)定,同比降幅為個位數(shù)。行業(yè)格局,2023年1-11月,快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為84.0,較1-10月下降0.1。我們預(yù)計(jì)2023年CR8或?qū)⒕徛嵘?br>  航運(yùn):集運(yùn)方面,我們認(rèn)為受紅海事件影響需求向上,24年供需格局恢復(fù)支撐運(yùn)價(jià)回升;油運(yùn)方面,我們認(rèn)為未來供需格局繼續(xù)好轉(zhuǎn),運(yùn)價(jià)中樞或進(jìn)一步上移;干散貨看好中期上行周期;關(guān)注造船產(chǎn)業(yè)鏈。
  公路:2023年前三季度,高速公路板塊業(yè)績恢復(fù)領(lǐng)先于出行鏈板塊,并作為防御性板塊相對滬深300指數(shù)跑出相對收益。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇、利率下行背景下,建議關(guān)注高速公路板塊的較高防御屬性與配置價(jià)值。
  投資建議:推薦春秋航空、吉祥航空、中國國航,建議關(guān)注順豐控股、圓通速遞、韻達(dá)股份。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:匯率、油價(jià)波動,大客戶流失,合同簽署及需求增速不達(dá)預(yù)期,經(jīng)濟(jì)大幅下滑。
  
  
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