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投資要點(diǎn)
　　低空經(jīng)濟(jì)是低空飛行活動(dòng)與產(chǎn)業(yè)融合的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)：低空經(jīng)濟(jì)是指依托于低空空域（3000米以內(nèi)空域），以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、輻射面廣、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景包括低空經(jīng)濟(jì)+農(nóng)業(yè)、低空經(jīng)濟(jì)+巡檢、低空經(jīng)濟(jì)+消防、低空經(jīng)濟(jì)+物流等。創(chuàng)新應(yīng)用正不斷發(fā)展，如順豐、美團(tuán)等多家企業(yè)開(kāi)展低空飛行試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，推廣無(wú)人機(jī)末端配送業(yè)務(wù)。
　　eVTOL作為未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)的重要載體之一，市場(chǎng)潛力超萬(wàn)億美元。目前，通用航空產(chǎn)業(yè)仍為低空經(jīng)濟(jì)主體，但隨著無(wú)人機(jī)對(duì)各行業(yè)滲透越來(lái)越廣，正開(kāi)始主導(dǎo)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，隨著各類上游材料端和中游配套的不斷發(fā)展，eVTOL飛行器（電動(dòng)垂直起降飛行器）正在走向落地。2023年工信部等四部門(mén)印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》，明確提出到2025年eVTOL實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行；到2035年建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系。Morgan Stanley預(yù)測(cè)到2040年，自動(dòng)駕駛的eVTOL市場(chǎng)可能高達(dá)1.5萬(wàn)億美元。
　　全球低空經(jīng)濟(jì)處于培育初期，潛能大。全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展至今先后經(jīng)歷了早期應(yīng)用探索階段、規(guī)范化發(fā)展階段和普及應(yīng)用階段。從全球低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展格局來(lái)看，美國(guó)在通用航空領(lǐng)域領(lǐng)先全球，奠定了其低空經(jīng)濟(jì)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。而我國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先美國(guó)。目前，各國(guó)低空經(jīng)濟(jì)均處于發(fā)展早期，仍在積極探索階段，整體均以國(guó)家頂層設(shè)計(jì)、地方政府牽頭引導(dǎo)、市場(chǎng)主體開(kāi)展實(shí)際建設(shè)為主要形式。
　　2024年有望是國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展元年。2010年以來(lái)，國(guó)家為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先后頒布了一系列政策法規(guī)，2021年首次將“低空經(jīng)濟(jì)”概念寫(xiě)入國(guó)家規(guī)劃。2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議支出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2023年5月31日，國(guó)務(wù)院、中央軍委公布《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，已經(jīng)于2024年1月1日起施行，這標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展新階段，有望成為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展元年。預(yù)計(jì)到2035年，中央對(duì)國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)期達(dá)6萬(wàn)多億元。
　　深圳無(wú)人機(jī)年產(chǎn)值近千億元，政策領(lǐng)跑全國(guó)。截止2023年底，深圳已擁有成熟完備的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球70%的市場(chǎng)份額，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球50%的市場(chǎng)份額，世界領(lǐng)先。根據(jù)第九屆無(wú)人機(jī)百人會(huì)信息，截至2023年底，深圳市無(wú)人機(jī)年產(chǎn)值為960億元，增長(zhǎng)28%；2023年，深圳新開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線77條，新建無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)73個(gè)，完成載貨無(wú)人機(jī)飛行量60萬(wàn)架次，飛行規(guī)模全國(guó)第一。2024年初，深圳出臺(tái)全國(guó)首部低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)專項(xiàng)法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》，并將于2月1日起實(shí)施，有望領(lǐng)跑全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。
　　相關(guān)標(biāo)的：低空信息化是規(guī)模化的低空經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化底座，因此未來(lái)具有較大發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)會(huì)。低空信息化主要包括低空管理系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)圖形顯控等部分，空管系統(tǒng)：萊斯信息、深城交、川大智勝；圖形顯控系統(tǒng)：景嘉微；其他環(huán)節(jié)：佳訊飛鴻（指揮調(diào)度系統(tǒng)）、雷柏科技（控股無(wú)人機(jī)公司零度智能）等。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：政策推進(jìn)不及預(yù)期、技術(shù)推進(jìn)不及預(yù)期、競(jìng)爭(zhēng)加劇影響。