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策略摘要
　　觀望。內地方面工廠庫存壓力不大，動力煤日耗逐步進入淡季給予甲醇成本端拖累。港口方面，興興MTO檢修中，而盛虹斯爾邦MTO檢修預期并未兌現(xiàn)，需求未進一步受壓，港口供應方面1月中下旬到港壓力仍大，現(xiàn)實偏弱，但2月到港減少的預期仍在，暫觀望。市場交易邏輯從甲醇延申到上游，動力煤庫存壓力及預期進入日耗淡季的背景下，或給予甲醇成本拖累的壓力。1月中下旬到港壓力仍在，但甲醇估值不高以及2月到港減少的預期仍在，暫觀望。
　　核心觀點
　　市場分析
　　甲醇太倉現(xiàn)貨基差至05+65，港口基差有所企穩(wěn)，西北周初指導價基本持穩(wěn)。
　　國內開工率基本穩(wěn)定，久泰托克托200萬噸/年甲醇裝置2024年1月5日至2024年1月11日意外停車；陜西渭化其20萬噸/年甲醇裝置目前正常運行，40萬噸裝置10日開始檢修7天；川維甲醇裝置1月9日重啟，暫不對外銷售。
　　港口方面，外盤開工率基本穩(wěn)定，小幅抬升。伊朗Kaveh Dayyer甲醇裝置運行負荷偏低；1月8日印尼KMI66萬噸/年甲醇裝置停車檢修中，計劃停車檢修45-50天。
　　港口MTO檢修拖累甲醇需求，興興MTO1月7日進入檢修，預期提早復工但概率不大，盛虹斯爾邦MTO市場預期降負但實際兌現(xiàn)概率不大。1月中下旬到港壓力仍在，但甲醇估值不高以及2月到港減少的預期仍在.
　　■策略
　　觀望。內地方面工廠庫存壓力不大，動力煤日耗逐步進入淡季給予甲醇成本端拖累。港口方面，興興MTO檢修中，而盛虹斯爾邦MTO檢修預期并未兌現(xiàn)，需求未進一步受壓，港口供應方面1月中下旬到港壓力仍大，現(xiàn)實偏弱，但2月到港減少的預期仍在，暫觀望。市場交易邏輯從甲醇延申到上游，動力煤庫存壓力及預期進入日耗淡季的背景下，或給予甲醇成本拖累的壓力。1月中下旬到港壓力仍在，但甲醇估值不高以及2月到港減少的預期仍在，暫觀望。
　　■風險
　　原油價格波動，煤價波動，MTO裝置開工擺動