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市場(chǎng)要聞與重要數(shù)據(jù)
　　1、5月23日地區(qū)價(jià)格：山東市場(chǎng)，5170-5230；東北市場(chǎng)，4780-4930；華北市場(chǎng)，5080-5260；華東市場(chǎng)，4900-5200；沿江市場(chǎng)，5100-5320；西北市場(chǎng)，4700-5080；華南市場(chǎng)，5048-5150。數(shù)據(jù)來(lái)源：卓創(chuàng)資訊
　　2、2024年6月下半月中國(guó)華南冷凍貨到岸價(jià)格丙烷641美元/噸，丁烷627美元/噸。折合人民幣價(jià)格丙烷到貨成本為5112元/噸，丁烷到貨成本為5001元/噸。。（數(shù)據(jù)來(lái)源：卓創(chuàng)資訊）
　　3、2024年6月下半月中國(guó)華東冷凍貨到岸價(jià)格丙烷641美元/噸，丁烷627美元/噸。折合人民幣價(jià)格丙烷到貨成本為5112元/噸，丁烷到貨成本為5001元/噸。（數(shù)據(jù)來(lái)源：卓創(chuàng)資訊）
　　4、5月23日訊，貿(mào)易消息人士和分析師表示，印度煉油商5月份使用原油船向歐洲主要市場(chǎng)運(yùn)送柴油等成品油的數(shù)量有所減少，上月的數(shù)量接近兩年高位。這是因?yàn)?，安特衛(wèi)普-鹿特丹-阿姆斯特丹地區(qū)的庫(kù)存不斷增加，以及東西柴油價(jià)差不穩(wěn)定，削弱了賣家將大量工業(yè)燃料運(yùn)往西方的理由。分析師和交易員說(shuō)，雖然4月份印度對(duì)歐洲的出口增加為亞洲的利潤(rùn)率提供了一個(gè)底線，但5月份這類出口減少可能會(huì)迫使印度煉油商將柴油銷售轉(zhuǎn)回亞洲，從而加劇該地區(qū)的供應(yīng)過(guò)剩。
　　5、5月23日訊，5月以來(lái)，受原油價(jià)格下行及汽柴油需求趨弱等因素拖累，山東地?zé)捚裼痛瑔问袌?chǎng)成交趨弱，實(shí)單價(jià)格不斷下跌，其中92#汽油價(jià)格跌至8450元/噸附近，柴油價(jià)格跌至7100元/噸附近。不過(guò)，因煉廠煉油利潤(rùn)虧損且汽柴油船單價(jià)格跌至業(yè)者心理價(jià)位，主營(yíng)單位以及下游客戶心態(tài)轉(zhuǎn)變，存逢低入市操作，帶動(dòng)船運(yùn)市場(chǎng)成交態(tài)勢(shì)有好轉(zhuǎn)。截至5月22日，92#汽油船運(yùn)價(jià)格漲至8550元/噸，柴油價(jià)格漲至7200元/噸水平。
　　■市場(chǎng)分析
　　現(xiàn)貨方面，市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，主要原因是供需變化不大，周邊波動(dòng)頻繁但套利不足。本周區(qū)內(nèi)供應(yīng)量較之前期有所增加，醚后商品量回升，但民用氣因局部自用，外放量偏低，下游入市積極性較高。短期看矛盾并不突出，策略上建議暫時(shí)觀望。
　　■策略
　　單邊中性，短期觀望為主；
　　 ■風(fēng)險(xiǎn)
　　無(wú)