>> 廣發(fā)期貨-航運集裝箱市場月報-240602
| 上傳日期： |
2024/6/3 |
大小： |
4735KB |
| 格式： |
pdf 共26頁 |
來源： |
廣發(fā)期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
張若怡 |
| 下載權(quán)限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
關(guān)鍵指標(biāo)
運價：近期集運上游漲價幅度較大，目前上游主流的幾大航司仍在上調(diào)6月初歐基港的運費報價，下一步大柜均價可能向6800-7000位置試探。截至5月31日收盤，主力EC2408上漲至4297.5點，近遠(yuǎn)月有所分化，近月表現(xiàn)更強(qiáng)。截至5月27日，SCFIS歐線指數(shù)環(huán)比上漲9.7%至3368.61點。截至5月31日，SCFI綜合指數(shù)上漲至3044.77點，周度環(huán)比上漲12.63%；上海-歐洲運價上漲9.71%至3740美元/TEU。
供給：裝箱運力供給保持增長，但由于繞行非洲帶來實有效際運力有所折損，上游艙位偏緊。截至5月31日，全球集裝箱總運力約2954.83萬TEU，總運力增長率9.6%。集裝箱船在手訂單和新造船訂單增量，船舶交付量提升。集裝箱船閑置比例大幅提升，新造船價格小幅提升。受短期事件沖擊整體擁堵率上升，近期整體在相對高位企穩(wěn)，國內(nèi)集裝箱市場港口準(zhǔn)班率大幅下降，在近期艙位偏緊的情況下運力管理難度加大。
需求：4月外貿(mào)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)，我國對歐美等傳統(tǒng)市場進(jìn)出口由降轉(zhuǎn)增，加上較去年同期多2個工作日，拉動整體進(jìn)出口增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，歐美新一輪補庫需求外貿(mào)好轉(zhuǎn)。5月歐洲經(jīng)濟(jì)綜合指標(biāo)整體改善，歐元區(qū)PMI高于市場預(yù)期回升，市場信心也有所提振。美國PMI數(shù)據(jù)再度回落，消費者信心指標(biāo)也改善，制造業(yè)和新訂單PMI均回落至榮枯線50以下。
月度展望
5月集運指數(shù)期貨盤面持續(xù)在高位運行，主力2408目前仍在4200點以上，近月表現(xiàn)強(qiáng)于遠(yuǎn)月。5月受上游提價、供需短期錯配和地緣沖突情緒發(fā)酵影響，盤面持續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勢。短期基本面邏輯不改，后續(xù)關(guān)注歐美夏季補庫存的持續(xù)性，以及6月航司漲價的幅度和下游接受度。短期內(nèi)主力08在情緒波動激烈和運價繼續(xù)提漲的事實下預(yù)計維持在4000點以上偏強(qiáng)運行，若回調(diào)逢低多思路為主。高波動品種高位謹(jǐn)慎追多，前期多單注意倉位的風(fēng)險管理。
|
|
