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　　歐線報價頻頻上調，再度上調EC2406合約交割結算價預估值，EC2406合約交割結算價格或突破4300點。5月31日上海-歐洲航線報價漲至3740美元/TEU，6月3日SCFIS接近3800點，略超出預估值。6月10日SCFIS點突破4000點概率較大，6月17日SCFIS或接近4400點，考慮到EC2406合約交割結算價的計算原則，我們預估最終交割結算價格或突破4300點（6月合約交割結算價為6月10號、17號以及24號報價的算術平均值）。
　　極羽科技線上訂艙報價，2M聯(lián)盟報價目前較高，馬士基上海-鹿特丹6月20日船期報價為5374/7098；MSC上海-鹿特丹6月份船期報價上調至5720/9540；OA聯(lián)盟中COSCO 6月份船期報價漲至3725/6225，CMA6月份船期報價漲至4730/9060，EMC6月份船期報價漲至4885/7370；OOCL6月中旬船期報價漲至4150/7500；THE聯(lián)盟，ONE6月份船期報價4186/8002，HMM6月份船期報價為3968/7506。今日SCFI（上海-歐洲）報價我們預估在4000美元/TEU附近。
　　8月合約距離交割有所臨近，關注高報價實際落地情況，目前仍有向上想象空間。8月合約仍有較強支撐，現(xiàn)貨報價頻頻上調托底08合約。6月下半月預計實際成交價格能抬升至約7000美金左右（7000美金大柜折合SCFIS 4500點附近），8000美金大柜折合SCFIS 5000點附近，MSC最近9500美金大柜折合SCFIS 6000點附近。8月合約底部支撐較強，向上空間是否能夠持續(xù)打開關注高報價最終落地情況。前期歐線運價的上行受運力供給端支撐較強，5月份船舶的交付情況不及預期疊加7月第二周前上海歐洲實際可用運力仍低于2023年同期，供給端仍相對偏緊；供應鏈問題也會對當下運價形成支撐，港口擁堵再次困擾著集裝箱市場，新加坡成為最新的瓶頸；隨著時間推移，歐洲地區(qū)將迎來圣誕節(jié)備貨季，需求端對歐線價格支撐或將接過接力棒，需關注此輪歐洲地區(qū)圣誕備貨旺季成色，持續(xù)跟蹤。8月合約臨近交割，緊跟現(xiàn)貨報價落地，不可過分追漲殺跌。
　　10月合約短期我們認為做多風險小于做空風險。正常年份10月份價格均值低于8月份20%-30%之間；10月份合約為淡季合約；運力仍在不斷增加，供給端對遠期合約的壓力仍在；遠期地緣沖突的不確定性會放大遠月合約的波動。雖然目前對于10月合約的一致性做空預期比較強，但8月份SCFI報價目前仍未落地，10月份合約估值尚不能較為精確評判，8月份SCFI報價若較高，10月份合約價格則不能過分低估。