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>> 光大證券-汽車(chē)和汽車(chē)零部件行業(yè)跟蹤報(bào)告:歐盟分階梯加征純電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅,頭部新能源車(chē)企仍具備相對(duì)優(yōu)勢(shì)-240612
上傳日期:   2024/6/13 大小:   347KB
格式:   pdf  共2頁(yè) 來(lái)源:   光大證券
評(píng)級(jí):   買(mǎi)入 作者:   倪昱婧
行業(yè)名稱(chēng):   汽車(chē)
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告
歐盟加征自主純電動(dòng)車(chē)出口關(guān)稅政策宣布:6/12歐盟委員會(huì)擬對(duì)來(lái)自中國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)分階梯征收額外關(guān)稅;其中,上汽、吉利、比亞迪分別加征38.1%、20%、17.4%的關(guān)稅,對(duì)配合調(diào)查但未被抽樣的車(chē)企加征21%的平均關(guān)稅,對(duì)未配合調(diào)查的車(chē)企加征38.1%的關(guān)稅,對(duì)中國(guó)產(chǎn)的特斯拉采取單獨(dú)計(jì)算的關(guān)稅。如果歐盟與中國(guó)當(dāng)局的討論未能達(dá)成有效解決方案,以上臨時(shí)反補(bǔ)貼稅將從7/4起以擔(dān)保形式征收。我們認(rèn)為,1)此次歐盟對(duì)比亞迪的關(guān)稅征收力度低于預(yù)期、對(duì)上汽高于預(yù)期、對(duì)吉利等其他車(chē)企基本符合預(yù)期(vs.我們基于關(guān)稅預(yù)期約20%-25%);2)歐盟對(duì)自主品牌的關(guān)稅征收力度或與當(dāng)前各車(chē)企在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售規(guī)模有關(guān)。
  加征關(guān)稅影響部分車(chē)企出海戰(zhàn)略:2024年前4月中國(guó)新能源乘用車(chē)出口同比+27%至66萬(wàn)臺(tái)。其中,出口至歐洲的銷(xiāo)量占比約25%,包括部分特斯拉、以及歐洲品牌。當(dāng)前自主品牌對(duì)歐洲出口體量有限,但考慮到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)空間,自主品牌加快對(duì)于歐洲的市場(chǎng)布局。我們將目前自主品牌對(duì)歐洲的出口布局分為三大類(lèi),本輪加征關(guān)稅或主要影響后兩類(lèi)對(duì)于歐洲的布局戰(zhàn)略:1)第一大類(lèi)(奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安):以燃油車(chē)出口至俄羅斯為主,少數(shù)新能源汽車(chē)出口至歐洲地區(qū)。2)第二大類(lèi)(上汽):前期進(jìn)行本土品牌收購(gòu)具備本土化優(yōu)勢(shì),已大規(guī)模進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。3)第三大類(lèi)(比亞迪、吉利):以全新品牌進(jìn)入歐洲市場(chǎng)并有批量出口。
  頭部自主新能源車(chē)企仍具備優(yōu)勢(shì),建廠(chǎng)、合作、品牌收購(gòu)或部分規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn):以比亞迪海豚、MG4、大眾ID.3為例,我們統(tǒng)計(jì)了三款車(chē)型在歐洲本土的銷(xiāo)售價(jià)格,除西班牙外的多數(shù)國(guó)家,大眾ID.3相較于海豚、MG4的溢價(jià)在25%左右(西班牙ID.3銷(xiāo)售價(jià)格低于海豚,略高于MG4)。我們認(rèn)為自主車(chē)企,1)仍具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),同時(shí)有望通過(guò)供應(yīng)鏈降本、與經(jīng)銷(xiāo)商成本分?jǐn)偟确绞讲糠窒P(guān)稅影響。2)預(yù)計(jì)也有望通過(guò)與歐洲當(dāng)?shù)剀?chē)企合作、東南亞等海外生產(chǎn)基地生產(chǎn)銷(xiāo)售+出口、以及歐洲當(dāng)?shù)亟◤S(chǎng)等方式規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。3)中長(zhǎng)期角度來(lái)看,歐洲市場(chǎng)帶來(lái)的銷(xiāo)量彈性較大,自主品牌存在歐洲布局的必要性。我們分析歐洲市場(chǎng)走量的核心在于能否貼近歐洲市場(chǎng)的用戶(hù)畫(huà)像打造爆款車(chē)型。相對(duì)看好降本能力強(qiáng)、海外導(dǎo)入車(chē)型豐富、以及深度本土化節(jié)奏領(lǐng)先的頭部新能源車(chē)企的海外布局前景。
  投資建議:預(yù)計(jì)2024E為近三年購(gòu)車(chē)綜合優(yōu)惠力度最大之年;其中,新一線(xiàn)、二/三線(xiàn)城市的換購(gòu)需求兌現(xiàn)或?qū)⒊蔀槔瓌?dòng)銷(xiāo)量的關(guān)鍵。1)整車(chē):推薦比亞迪、賽力斯,建議關(guān)注北汽藍(lán)谷、小鵬汽車(chē)。2)零部件:a)智能化/機(jī)器人,推薦拓普集團(tuán),建議關(guān)注三花智控、貝斯特、斯菱股份、北特科技;b)特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈,推薦福耀玻璃,建議關(guān)注愛(ài)柯迪;c)小米/華為產(chǎn)業(yè)鏈,建議關(guān)注無(wú)錫振華、滬光股份。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:政策波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);銷(xiāo)量不及預(yù)期;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
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