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>> 國(guó)泰君安-航運(yùn)運(yùn)價(jià)跟蹤:預(yù)計(jì)Q2油運(yùn)公司盈利環(huán)比穩(wěn)中有升,集運(yùn)運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新高-240616
上傳日期:   2024/6/16 大?。?/td>   866KB
格式:   xlsx 來源:   國(guó)泰君安
評(píng)級(jí):   增持 作者:   岳鑫,尹嘉騏
行業(yè)名稱:   航運(yùn)
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
要點(diǎn):油運(yùn)產(chǎn)能利用率已處閾值,運(yùn)價(jià)中樞已上升,提示運(yùn)價(jià)波動(dòng)亦增大。
  未來數(shù)年供需向好,運(yùn)價(jià)中樞繼續(xù)上升可期,建議放低短期波動(dòng)關(guān)注中樞趨勢(shì)。
   1、運(yùn)價(jià)跟蹤:油價(jià)預(yù)期影響貿(mào)易節(jié)奏,近期運(yùn)價(jià)回落不改中樞上行趨勢(shì)
  1)原油油運(yùn):Q2運(yùn)價(jià)中樞環(huán)比略升,近期回落,上周中東-中國(guó)VLCCTCE環(huán)比-15%,回落至2.8萬美元。
  2)成品油運(yùn):運(yùn)價(jià)中樞維持高位,Q2同比繼續(xù)高增。近期新澳線MRTCE維持高位,上周均值環(huán)比-2%,維持4.0萬美元。
  3)干散貨運(yùn):過去一年BCI彈性增加,運(yùn)價(jià)中樞穩(wěn)中有升。短期貿(mào)易節(jié)奏繼續(xù)主導(dǎo)運(yùn)價(jià)表現(xiàn),上周BDI環(huán)比+2%。
  4)集裝箱運(yùn)價(jià):局部港口擁堵增加供應(yīng)鏈紊亂風(fēng)險(xiǎn),關(guān)注需求持續(xù)性與新船交付。上半年供需同比改善,SCFI美西、歐洲航線SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)同比分別+472%/+471%。
   2、原油油運(yùn):運(yùn)價(jià)中樞維持高位,高景氣持續(xù)性將超預(yù)期
  過去兩年全球原油油運(yùn)貿(mào)易重構(gòu),原油油運(yùn)需求顯著增長(zhǎng),驅(qū)動(dòng)原油油運(yùn)產(chǎn)能利用率已處閾值。
  逆全球化下,原油貿(mào)易重構(gòu)深化且持續(xù)。中東減產(chǎn)延長(zhǎng)邊際影響甚微,大西洋增產(chǎn)或繼續(xù)拉長(zhǎng)航距。預(yù)計(jì)未來兩年供需將繼續(xù)向好,其中VLCC規(guī)模將大概率縮減,原油油運(yùn)景氣上升與持續(xù)將超市場(chǎng)預(yù)期。
  年初以來市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)與原油需求預(yù)期改善,且VLCC拆解再現(xiàn),疊加淡季不淡,催化市場(chǎng)對(duì)供需繼續(xù)向好的樂觀預(yù)期。
   3、成品油運(yùn):產(chǎn)能利用率已超閾值,淡季運(yùn)價(jià)中樞再創(chuàng)新高
  2022年恐慌與搶運(yùn)驅(qū)動(dòng)超預(yù)期高景氣,2023年煉廠東移接力支撐高景氣持續(xù),成品油輪船東盈利中樞上行。
  煉廠東移驅(qū)動(dòng)跨區(qū)域貿(mào)易超預(yù)期增加,且將持續(xù)。成品油運(yùn)產(chǎn)能利用率應(yīng)已超閾值,疊加紅海影響,24Q1運(yùn)價(jià)中樞再創(chuàng)歷史同期新高,成品油輪船東盈利同比大增。
  預(yù)計(jì)未來兩年需求增長(zhǎng)將超預(yù)期,在手訂單交付壓力有限,供需將繼續(xù)向好,成品油運(yùn)景氣上升與持續(xù)將超市場(chǎng)預(yù)期。
  4、投資策略:預(yù)計(jì)Q2油運(yùn)公司盈利環(huán)比穩(wěn)中有升,油運(yùn)仍具超級(jí)牛市期權(quán),維持增持
  油運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)能利用率已處閾值,預(yù)計(jì)未來數(shù)年供需將繼續(xù)向好,景氣上升與持續(xù)將超預(yù)期,當(dāng)戰(zhàn)略性重視。
  油輪在手訂單有限,船東規(guī)模下單意愿不足,且老齡化嚴(yán)重,環(huán)保監(jiān)管與制裁趨嚴(yán)將加速老船拆解,供給剛性將凸顯。
  紅海影響助力淡季不淡,預(yù)計(jì)Q2油運(yùn)公司盈利環(huán)比穩(wěn)中有升,更重要的是再次驗(yàn)證油運(yùn)淡季產(chǎn)能利用率已處閾值。
  預(yù)計(jì)地緣沖突對(duì)油價(jià)與油運(yùn)的影響將持續(xù)甚至加劇,建議放低短期波動(dòng)關(guān)注中樞趨勢(shì)。繼續(xù)看好油運(yùn)超級(jí)牛市期權(quán)。
  維持增持評(píng)級(jí):招商南油、中遠(yuǎn)海能、招商輪船、中國(guó)船舶租賃。
   5、風(fēng)險(xiǎn)提示。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、地緣形勢(shì)變化風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)保政策執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)等。
  
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