>> 源達信息-航空行業(yè)機場專題研究系列二：2024年航空機場業(yè)復蘇可期，行業(yè)景氣度回升-240621
| 上傳日期： |
2024/6/21 |
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pdf 共10頁 |
來源： |
源達信息 |
| 評級： |
看好 |
作者： |
史偉龍 |
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投資要點
2024年1-4月，我國民航旅客周轉量及運輸量已超2019年同期水平
據(jù)中國民用航空局數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月，我國民航旅客周轉量及旅客運輸量已分別達到2019年同期107.45%和109.03%水平，其中，國內(nèi)航線旅客周轉量為2019年同期118.51%水平、旅客運輸量為2019年同期112.80%水平；國際航線旅客周轉量及運輸量亦已恢復至接近2019年同期八成水平。
國際客運市場將加快恢復，2024全年民航業(yè)表現(xiàn)可期
根據(jù)2024年全國民航工作會議報告，2024年，全行業(yè)力爭完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量1360億噸公里、6.9億人次和760萬噸，同比分別增長約14%、11%和3%。其中，國際客運市場將加快恢復，預計2024年底每周達6000班左右，恢復至2019年的80%。
主要機場旅客吞吐量接近2019年同期水平
2024年1-5月，上海浦東機場、北京首都機場、廣州白云機場累計旅客吞吐量分別為3060.91萬人次、2722.72萬人次和3088.06萬人次，分別為2019年同期的96.44%、66.18%和103.28%。
政策推動航空機場業(yè)發(fā)展
根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，我國民航業(yè)運輸總周轉量、旅客運輸量的發(fā)展目標分別為1750億噸公里和9.3億人次，2020年至2025年年均增長17.0%和17.2%；我國居民人均年乘機次數(shù)將從2019年的0.47次提升到0.67次，我國航空滲透率仍有較大提升空間，民航業(yè)仍存在較大增長潛力。
2024年6月5日，燃油附加費再次下調(diào)，此次調(diào)整后，國內(nèi)航線燃油附加費收取標準為：800公里（含）以下航段，每位成人旅客收取30元；800公里以上航段，每位成人旅客收取50元，較調(diào)整前分別降低了10元和20元，減輕旅客出行成本，提振需求。
投資建議
2024年將是民航業(yè)回歸自然增長的第一年，建議關注：中國國航、春秋航空、上海機場、白云機場。
風險提示
經(jīng)貿(mào)環(huán)境、地緣政治風險；政策法規(guī)風險；安全運行風險；核心資源風險；航油價格波動風險；消費復蘇不及預期風險
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