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核心觀點(diǎn)
　　12月車市表現(xiàn)強(qiáng)勁。延續(xù)11月以來(lái)的較高景氣度，12月乘用車銷量同比增長(zhǎng)12.0%。12月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售263.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。2024年累計(jì)零售2,289.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%。12月國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率49.4%。12月車市仍延續(xù)11月以來(lái)的較高景氣度，12月車市表現(xiàn)強(qiáng)勁，隨著年末臨近，各企業(yè)發(fā)力沖擊年度目標(biāo)，汽車市場(chǎng)不斷升溫，在12月底截止的“兩新”補(bǔ)貼（以舊換新、報(bào)廢更新）對(duì)政策到期的車市帶來(lái)一波強(qiáng)力拉動(dòng)。
　　智能駕駛大事件：
　?、偃蚴讉€(gè)Robotaxi法規(guī)出爐。12月29日，美國(guó)NHTSA（國(guó)家公路交通安全管理局）公布一份名為AV-STEP草案，第一次明確了Robotaxi要遵守的游戲規(guī)則，在國(guó)家層面為自動(dòng)駕駛汽車的安全可靠性、項(xiàng)目公開透明化，以及監(jiān)督行業(yè)負(fù)責(zé)地研發(fā)探索可操作的法規(guī)流程。
　?、诒葋喌险絾?wèn)鼎國(guó)內(nèi)銷量第一車企。1月1日，比亞迪正式公布2024年全年銷量為427.21萬(wàn)輛。根據(jù)上汽集團(tuán)官方產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上汽集團(tuán)全年銷量為401.3萬(wàn)輛，從這個(gè)數(shù)據(jù)上來(lái)看，比亞迪2024年的銷量超過(guò)上汽集團(tuán)25.91萬(wàn)輛，整體銷量首次超過(guò)了上汽集團(tuán)，正式終結(jié)了上汽集團(tuán)連續(xù)18年國(guó)內(nèi)銷量最高車企集團(tuán)的紀(jì)錄。
　　③北京官宣L3級(jí)自動(dòng)駕駛可上路。1月3日北京市十六屆人大常委會(huì)第十四次會(huì)議通過(guò)了《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》，將于2025年4月1日起實(shí)施。該條例首次針對(duì)L3級(jí)以上級(jí)別的個(gè)人乘用車自動(dòng)駕駛測(cè)試上路做出了具體規(guī)定，也對(duì)自動(dòng)駕駛車輛事故責(zé)任劃分進(jìn)行了細(xì)化并明確可以追究軟件開發(fā)以及車輛制造方的相關(guān)責(zé)任。
　　④美國(guó)CES消費(fèi)電子展國(guó)外車企展現(xiàn)亮點(diǎn)。1月7日，美國(guó)CES消費(fèi)電子展上國(guó)產(chǎn)車企的表現(xiàn)略平，帶來(lái)的產(chǎn)品主要集中在新發(fā)布的成熟產(chǎn)品。車企的亮點(diǎn)更多的集中在國(guó)外企業(yè)。寶馬全球首發(fā)了全景iDrive系統(tǒng)，本田索尼的概念車開啟小訂，豐田時(shí)隔五年重返展臺(tái)，英偉達(dá)官宣新一代車載芯片Thor的上市，英特爾更新了基于桌面架構(gòu)的更快的AI座艙芯片。
　　投資建議：建議關(guān)注銳明技術(shù)、華測(cè)導(dǎo)航、德賽西威、均勝電子、中科創(chuàng)達(dá)、經(jīng)緯恒潤(rùn)等在汽車智能化中具有優(yōu)勢(shì)地位且軟件能力領(lǐng)先的公司。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：汽車智能化滲透率提升速度低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；政策法規(guī)的支持不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；芯片等原材料短缺風(fēng)險(xiǎn)；宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的風(fēng)險(xiǎn)。