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>> 國(guó)泰君安-電氣設(shè)備行業(yè)AIDC電力設(shè)備系列報(bào)告2:數(shù)據(jù)中心建設(shè)提速,高功率柴發(fā)迎供需缺口-250218
上傳日期:   2025/2/18 大?。?/td>   1138KB
格式:   pdf  共9頁(yè) 來源:   國(guó)泰君安
評(píng)級(jí):   增持 作者:   龐鈞文,周淼順,徐強(qiáng)
行業(yè)名稱:   電力
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
本報(bào)告導(dǎo)讀:
  受益國(guó)內(nèi)AIDC及數(shù)據(jù)中心建設(shè)高景氣,高端柴油發(fā)電機(jī)需求高增。海外供應(yīng)廠商擴(kuò)產(chǎn)速度較慢,高功率柴發(fā)現(xiàn)供不應(yīng)求,國(guó)產(chǎn)品牌迎戰(zhàn)略性發(fā)展機(jī)遇。
  投資要點(diǎn):
  投資建議,維持行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)。受益國(guó)內(nèi)AIDC及數(shù)據(jù)中心建設(shè)持續(xù)高景氣,高端柴油發(fā)電機(jī)需求高增。數(shù)據(jù)中心配電系統(tǒng)要求嚴(yán)格,高等級(jí)數(shù)據(jù)中心需強(qiáng)配備用電源,其中柴油發(fā)電機(jī)為最主流備用電源配置,性能等級(jí)要求高。當(dāng)前數(shù)據(jù)中心用高功率柴油發(fā)電機(jī)仍由海外企業(yè)主導(dǎo),發(fā)動(dòng)機(jī)為核心零部件。海外廠商業(yè)務(wù)訂單持續(xù)高增,但擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度較慢,擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)程普遍受到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)特有的復(fù)雜供應(yīng)鏈制約。當(dāng)前高功率柴發(fā)已現(xiàn)供不應(yīng)求,供應(yīng)鏈有望開啟漲價(jià)趨勢(shì),全球供應(yīng)鏈波動(dòng)催生國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展機(jī)遇。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)突破加速趕超國(guó)際水平;發(fā)電機(jī)組方面,頭部OEM企業(yè)強(qiáng)化與海外發(fā)動(dòng)機(jī)廠商合作保供,亦有望受益供需緊張帶來的盈利提升。受益標(biāo)的:科泰電源、濰柴重機(jī)、泰豪科技等。
  AIDC建設(shè)提速,柴油發(fā)電機(jī)需求高增。數(shù)據(jù)中心配電系統(tǒng)要求嚴(yán)格,高等級(jí)需強(qiáng)配備用電源。備用電源是保障A級(jí)數(shù)據(jù)中心正常運(yùn)行的必要條件,其中柴油發(fā)電機(jī)為最主流備用電源配置,性能等級(jí)要求高。受益當(dāng)前國(guó)內(nèi)AIDC及數(shù)據(jù)中心建設(shè)持續(xù)高景氣,高端柴油發(fā)電機(jī)需求高增。我們測(cè)算2025年國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)中心用柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)將達(dá)91億元,同比增長(zhǎng)50%以上,預(yù)計(jì)至2028年市場(chǎng)空間將達(dá)181億元,3年CAGER達(dá)26%。
  高功率柴發(fā)供不應(yīng)求,國(guó)產(chǎn)品牌迎戰(zhàn)略性發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)中心用高功率柴油發(fā)電機(jī)仍由海外企業(yè)主導(dǎo),其中發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)核心零部件。AIDC用高功率柴油發(fā)電機(jī)組功率一般為1.8-2MW,主要選取國(guó)外進(jìn)口大型外資企業(yè)的產(chǎn)品。目前全球AIDC用柴油發(fā)電機(jī)龍頭主要為康明斯、MTU、卡特彼勒、三菱等,國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組頭部OEM廠商主要為科泰電源、濰柴重機(jī)、豪泰科技以及蘇美達(dá)等,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商為濰柴動(dòng)力、玉柴國(guó)際等。受益數(shù)據(jù)中心需求爆發(fā),海外廠商如康明斯等電力系統(tǒng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)率持續(xù)高增。但海外廠商擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度較慢,擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)程普遍受到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)特有的復(fù)雜供應(yīng)鏈制約。當(dāng)前高功率柴發(fā)已現(xiàn)供不應(yīng)求,供應(yīng)鏈有望開啟漲價(jià)趨勢(shì)。全球供應(yīng)鏈波動(dòng)有望催生國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展機(jī)遇。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)突破加速趕超國(guó)際水平;發(fā)電機(jī)組方面,頭部OEM企業(yè)強(qiáng)化與海外發(fā)動(dòng)機(jī)廠商合作保供,亦有望受益供需進(jìn)展帶來盈利提升。
  催化劑:數(shù)據(jù)中心建設(shè)加速;柴發(fā)產(chǎn)品漲價(jià)
  風(fēng)險(xiǎn)提示:算力芯片供應(yīng)不足;國(guó)際貿(mào)易摩擦;競(jìng)爭(zhēng)格局惡化
 
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