>> 財信證券-新能源電池行業(yè)點評:“海星”鈉電發(fā)布,看好未來應(yīng)用趨勢-250331
| 上傳日期: |
2025/4/3 |
大?。?/td>
| 405KB |
| 格式: |
pdf 共3頁 |
來源: |
財信證券 |
| 評級: |
領(lǐng)先大市 |
作者: |
楊鑫 |
| 行業(yè)名稱: |
|
| 下載權(quán)限: |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
事件:3月28日,中科海鈉“商用車動力電池技術(shù)突破與價值重構(gòu)”新品發(fā)布會舉行,推出鈉離子電池商用車解決方案-“海星”。 長壽命、寬溫區(qū)、高倍率:中科海鈉新發(fā)布的鈉電池方案以鈉離子電池的“長壽命、寬溫區(qū)、高倍率”先天特性為基礎(chǔ),提升了各項性能。該鈉電池0-100%充電僅需20-25分鐘,快充循環(huán)壽命能夠達(dá)到8000次以上,電芯和整包能量密度分別大于165Wh/kg和130Wh/kg。除此之外,高產(chǎn)品整包快充自然溫升不超過10℃,充電損耗控制在5%左右,-40-45℃正常放電時的放電損耗控制在5-10%之間。電量測算精度方面,剩余電量測算精度2%以內(nèi),可以預(yù)留5%而不用擔(dān)心意外停駛。 提高有效載重和全生命周期電量輸出,提高鈉電重卡投資回報:該方案通過提高電池溫度特性,做到充放電過程中“少加熱、少發(fā)熱、少散熱”,通過提高電量估算精度加大放電深度,從而明顯提高電量使用率和充放電損耗率,為電動重卡提供“少裝電池、快速充電、多次使用”的新運行模式,降低初始投資和全生命周期電量浪費,提高有效載重和全生命周期電量輸出,從而大幅度提高鈉離子電池電動重卡的投資回報。 全生命周期產(chǎn)出增加30%,全生命周期損耗降低45%:根據(jù)公司的應(yīng)用方案舉例,鈉電方案使用次數(shù)為8000次、電池電量為226kWh、整包質(zhì)量為2300kg(含輔助配套結(jié)構(gòu)),典型日充次數(shù)為2次(中午和晚上各一次),典型日行駛里程為300km,全生命周期產(chǎn)出和損耗分別為154萬kWh和18.1萬kWh(較鋰電方案分別增加30%和45%),單日續(xù)航里程和有效載重都高于對標(biāo)產(chǎn)品,且可以穩(wěn)定使用8年,經(jīng)濟性優(yōu)勢突出。 投資建議:鈉離子電池具有長壽命、寬溫域、高倍率的優(yōu)勢,且原材料鈉鹽資源不受限制,我們認(rèn)為鈉離子電池在某些領(lǐng)域上面能夠獲得較好的發(fā)展前景。此次中科海鈉的新品發(fā)布,意味著鈉離子電池的性能和成熟度又上了一個臺階,未來隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成熟和成本降低,鈉離子電池在相關(guān)領(lǐng)域的滲透會繼續(xù)加速。我們看好鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司,維持行業(yè)“領(lǐng)先大市”評級。 風(fēng)險提示:需求不及預(yù)期;技術(shù)路線變化;競爭加?。辉牧蟽r格波動;技術(shù)開發(fā)進展不及預(yù)期。
|
|