>> 甬興證券-投資寧波系列三:從“亞洲四小龍”到中國(guó)沿海新引擎-250523
| 上傳日期: |
2025/5/23 |
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| 1558KB |
| 格式: |
pdf 共27頁 |
來源: |
甬興證券 |
| 評(píng)級(jí): |
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作者: |
唐文卿 |
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核心觀點(diǎn) 新加坡作為全球海洋樞紐中心,憑借其優(yōu)越的地理位置、高效的政府管理和開放的經(jīng)濟(jì)政策,從20世紀(jì)60年代至90年代實(shí)現(xiàn)了高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),成為“亞洲四小龍”之一。新加坡政府通過大力發(fā)展金融、物流、航運(yùn)等高端服務(wù)業(yè),同時(shí)推動(dòng)制造業(yè)向高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,成功實(shí)現(xiàn)了從勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的跨越。寧波作為中國(guó)東部沿海的重要港口城市,同樣具備港口優(yōu)勢(shì)和制造業(yè)基礎(chǔ),近年來已展現(xiàn)出巨大的智造潛力。我們認(rèn)為寧波可以借鑒新加坡的發(fā)展模式,在夯實(shí)港口優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)之上,進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與高端制造業(yè)的深度融合,特別是在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)(人形機(jī)器人/智能汽車)、綠色能源和數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域積極發(fā)力,從而在全球經(jīng)濟(jì)格局中占據(jù)更加重要地位。 寧波憑借其得天獨(dú)厚的港口優(yōu)勢(shì),在深度融入全球經(jīng)濟(jì)背景下,加速推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。寧波舟山港作為全球貨物吞吐量最大的港口之一,已成為連接長(zhǎng)三角地區(qū)與全球貿(mào)易的重要樞紐。通過優(yōu)化港口基礎(chǔ)設(shè)施、提升物流效率,寧波將進(jìn)一步強(qiáng)化與上海、杭州等周邊城市的協(xié)同發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域內(nèi)資源整合與產(chǎn)業(yè)分工,為長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程注入強(qiáng)大動(dòng)力。此外,寧波還可依托臨港經(jīng)濟(jì),吸引高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集聚,形成以港口為核心的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。作為中國(guó)重要的外貿(mào)城市,寧波的進(jìn)出口規(guī)模位居全國(guó)前列,具備與全球經(jīng)濟(jì)深度鏈接的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至2024年,寧波口岸商品出口接近50%集中于歐洲和北美,進(jìn)口超50%主要來源于東盟和東亞國(guó)家。其中來自北美的進(jìn)口額大幅增長(zhǎng),進(jìn)出口市場(chǎng)與全球經(jīng)濟(jì)深度融合。目前,寧波正借助“一帶一路”倡議,積極拓展與沿線國(guó)家的貿(mào)易合作,從全球化參與者逐步邁向區(qū)域化主導(dǎo)者。 寧波未來的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有望依托于高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的雙輪驅(qū)動(dòng),形成產(chǎn)業(yè)升級(jí)與創(chuàng)新發(fā)展的良性循環(huán)。在高端制造業(yè)方面,寧波通過“246”和“361”產(chǎn)業(yè)集群計(jì)劃,重點(diǎn)發(fā)展綠色石化、高端裝備、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向智能化、綠色化、高端化轉(zhuǎn)型。政府通過產(chǎn)業(yè)政策支持、稅收優(yōu)惠和校企合作等方式,推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,特別是在智能家電、高端裝備等領(lǐng)域形成了產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步提升了寧波在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力。在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面,寧波依托港口優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展物流、金融、信息技術(shù)等高端服務(wù)業(yè),推動(dòng)服務(wù)業(yè)與制造業(yè)深度融合。寧波舟山港作為世界第一大港,不僅為長(zhǎng)三角地區(qū)提供了重要的物流支持,還通過300余條國(guó)際航線深度融入“一帶一路”倡議,也為外向型經(jīng)濟(jì)服務(wù)提供了廣闊的發(fā)展空間。我們認(rèn)為雙輪驅(qū)動(dòng)模式不僅提升了寧波的經(jīng)濟(jì)附加值,還增強(qiáng)了城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步鞏固其作為中國(guó)沿海重要開放門戶的地位,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。 風(fēng)險(xiǎn)提示 國(guó)內(nèi)需求增速不及預(yù)期,海外經(jīng)濟(jì)增速放緩,政策推進(jìn)不及預(yù)期。
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