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當(dāng)日行情：
　　目前現(xiàn)貨方面，6月初報(bào)價(jià)由5月末大柜1500~1900美元報(bào)價(jià)區(qū)間大幅提漲至2500~3300美元區(qū)間。而由于5月底航司攬貨情況較好，宣漲落地略超預(yù)期，馬士基中旬報(bào)價(jià)由大柜2100美元的開(kāi)倉(cāng)價(jià)漲至2397美元，第三周上海至倫敦開(kāi)艙價(jià)2800美元且小幅上漲至2838美元顯示需求不錯(cuò)、好于市場(chǎng)預(yù)期，歐基港價(jià)格大概率與此水平基本持平，各航司繼續(xù)提漲下半月運(yùn)價(jià)，目前已公布6月下半月報(bào)價(jià)的船司包括HPL、達(dá)飛、長(zhǎng)榮、ONE，報(bào)價(jià)區(qū)間在2937美元~4245美元，中位數(shù)在3600美元?？紤]6-8月為傳統(tǒng)旺季，航司或繼續(xù)提漲運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)有望進(jìn)入上升通道。其中6月合約應(yīng)將走交割邏輯、逐步驗(yàn)證漲價(jià)落地情況，若船司鋌價(jià)意愿強(qiáng)、漲價(jià)成色較好，則應(yīng)仍有小幅上漲空間，遠(yuǎn)月的08、10合約主要交易的是美線搶運(yùn)加劇旺季供需矛盾的邏輯，短期難以驗(yàn)證、受情緒影響較大，但若6月價(jià)格偏強(qiáng)，則遠(yuǎn)月旺季合約中樞也應(yīng)將上移。