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高頻運(yùn)力方面，第29周（至7月20日計(jì)劃運(yùn)力）美西航線維持高位，歐洲航線運(yùn)力環(huán)比下調(diào)。美西航線運(yùn)力為33.4萬(wàn)TEU，環(huán)比上漲1.1%;美東航線運(yùn)力為15.9萬(wàn)TEU，環(huán)比回落32.4%，同比回落16%;中國(guó)-東南亞航線運(yùn)力環(huán)比維持下跌9.9%，同比維持正增長(zhǎng)29.5%。中國(guó)-歐洲航線運(yùn)力環(huán)比回落4%，同比上漲11.8%;地中海航線運(yùn)力高位環(huán)比回落。
　　歐洲港口擁堵方面，據(jù)7月4日德迅發(fā)布報(bào)告稱，安特衛(wèi)普由于堆場(chǎng)容量飽和、近期罷工對(duì)船舶靠泊排隊(duì)造成影響以及持續(xù)的施工工程，各碼頭面臨壓力。隨著暑期臨近，未來(lái)10周的勞動(dòng)力可能會(huì)受到限制。德國(guó)港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的中斷正導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重延誤。鹿特丹由于船舶延誤、聯(lián)盟內(nèi)部重組、罷工以及人員短缺，碼頭面臨巨大壓力。
　　發(fā)往美國(guó)載貨集裝箱箱量數(shù)據(jù)方面，據(jù)彭博統(tǒng)計(jì)，近期中國(guó)發(fā)往美國(guó)載貨集裝箱船箱量前期沖高后回落，截至7月7日，箱量周度回落10.8%。中國(guó)發(fā)往美國(guó)載貨集裝箱船數(shù)量周度回落9.4%，近期發(fā)運(yùn)運(yùn)力跌幅出現(xiàn)收窄。
　　美國(guó)港口到港量數(shù)據(jù)方面，本周中國(guó)進(jìn)口到港出現(xiàn)反彈。7月3日當(dāng)周，美國(guó)進(jìn)口貨物周度到港箱量為54.2萬(wàn)TEU，環(huán)比回落4.9%;自中國(guó)進(jìn)口貨物周度到港箱量為19.4萬(wàn)TEU，環(huán)比反彈7.8%，自越南周度到港箱量6.4萬(wàn)TEU環(huán)比回落17.5%。6月美國(guó)總體進(jìn)口到港量同比下跌4.2%，自中國(guó)和越南進(jìn)口到港量分別同比下跌26.6%和同比上漲32.7%。
　　國(guó)內(nèi)港口吞吐量上漲。7月6日當(dāng)周，我國(guó)港口集裝箱吞吐量環(huán)比回落2.1%，同比上漲3.5%，更新于653萬(wàn)TEU/周。
　　Vizion訂艙數(shù)據(jù)方面，6月9日-16日當(dāng)周，美國(guó)總體及自中國(guó)進(jìn)口訂艙貨量環(huán)比出現(xiàn)反彈，美國(guó)總體訂艙量為40.92萬(wàn)TEL，環(huán)比上漲3.6%跌幅收窄15個(gè)百分點(diǎn)，同比小幅下滑1%;自中國(guó)訂艙16.2萬(wàn)TEU，環(huán)比反彈6.6%，同比跌2.5%。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示:關(guān)稅政策調(diào)整、極端天氣、船舶運(yùn)營(yíng)事故