>> 方正中期期貨-上?！鷼W洲集運期貨日報策略報告-250807
| 上傳日期： |
2025/8/8 |
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| 格式： |
pdf 共8頁 |
來源： |
方正中期期貨 |
| 評級： |
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作者： |
陳臻 |
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摘要
【行情復(fù)盤】
周四小幅震蕩，漲跌互現(xiàn)。主力合約EC2510報收于1420.4點，按收盤價日環(huán)比上漲0.02%；次主力合約EC2512報收于1763.2點，按收盤價日環(huán)比上漲0.67%；最近月合約EC2508報收于2072.7點，按收盤價日環(huán)比上漲0.07%；最遠月合約EC2606報收于1488點，按收盤價日環(huán)比下跌0.77%。六大合約成交量合計3.22萬手，成交金額合計23.66億元。
【重要資訊】
1、8月7日TCI（天津→歐洲）錄得$2222/TEU和$3629/FEU，日環(huán)比下跌1.77%和1.8%。多家班輪公司下調(diào)8月報價：韓新航運$2700/FEU、達飛輪船$3020/FEU。
2、7月中國出口貿(mào)易總額錄得3218億美元，同比增長7.2%，環(huán)比下降1.1%。其中，出口至歐盟錄得500億美元，同比和環(huán)比增長9.2%和1.6%；出口至英國錄得75億美元，同比增長7.5%，環(huán)比下降2.1%。
3、馬士基將今年全球集裝箱貨運量增速預(yù)期從-1至4%提升至2%至4%，提升了下限。
【市場邏輯】
行情回顧：周四多空交織，小幅震蕩。一方面，船東持續(xù)下調(diào)即期報價，多家班輪公司報價已經(jīng)跌破$3000/FEU；另一方面，馬士基上調(diào)了今年全球集裝箱貨運量增速下限。
后市展望：未來運力供給較為充沛，隨著班輪公司持續(xù)降價，其他班輪公司或?qū)⑼浇祪r確保裝載率。不過，各大合約已經(jīng)嚴重貼水，繼續(xù)下跌空間相對有限。周五關(guān)注美國對等關(guān)稅征收情況，特朗普繼續(xù)延期還是直接加征關(guān)稅值得關(guān)注。
【交易策略】
即期降價，地緣和關(guān)稅形勢不明朗，周五可以考慮區(qū)間交易。主力合約EC2510支撐位1350-1400點，壓力位1450-1500點。
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