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>> 華創(chuàng)證券-汽車(chē)行業(yè)出口跟蹤報(bào)告:1-8M25出口同比+13%,新能源占35%-251011
上傳日期:   2025/10/12 大?。?/td>   1657KB
格式:   pdf  共15頁(yè) 來(lái)源:   華創(chuàng)證券
評(píng)級(jí):   推薦 作者:   張程航,李昊嵐
行業(yè)名稱(chēng):   汽車(chē)
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告
中國(guó)整車(chē)出口量:中國(guó)整車(chē)出口量:1-8M25中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口426萬(wàn)輛、同比+13%,增速較過(guò)去幾年有所下滑,但占中國(guó)汽車(chē)批發(fā)比例較2024年提升約1.6PP至20.2%。從單月看,自3M25起中國(guó)汽車(chē)出口量均高于50萬(wàn)輛,并在8M25首次超過(guò)60萬(wàn)輛,非俄地區(qū)尤其南美、中東等地增量顯著。
  分結(jié)構(gòu):
  1)用途:1-8M25中國(guó)商用車(chē)出口66萬(wàn)輛、乘用車(chē)出口361萬(wàn)輛,分別占出口比例15%、85%,前8月商用車(chē)和乘用車(chē)出口占比較2024年變化不大。
  2)新能源:1-8M25中國(guó)新能源車(chē)出口151萬(wàn)輛,占總出口35%,2024年為22%;剔除特斯拉新能源出口135萬(wàn)輛,占總出口32%,較2024年的17%提升14PP,當(dāng)前出口新能源滲透率較去年顯著提升,體現(xiàn)自主新能源車(chē)企尤其比亞迪的持續(xù)發(fā)力。
  分品牌:
  1)整體:中汽協(xié)口徑,1-8M25奇瑞出口80萬(wàn)輛、占總出口19%,排名第一;比亞迪出口63萬(wàn)輛、占15%,較2024年7%提升7.4PP,從第5升至第2;上汽自主、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安分別出口33萬(wàn)、28萬(wàn)、26萬(wàn)輛,占總出口8%、7%、6%。
  2)新能源:Marklines口徑,1-8M25比亞迪、特斯拉出口59.3萬(wàn)、15.4萬(wàn)輛,分別占新能源出口47%、12%,分列一、二位;MINI、寶駿、MG分別出口4.2萬(wàn)、4.1萬(wàn)、4.1萬(wàn)輛,均占新能源出口3%左右。新能源出口當(dāng)前由比亞迪主導(dǎo),特斯拉占比依然較高。
  3)燃油:Marklines口徑,1-8M25奇瑞出口56.4萬(wàn)輛、占燃油出口24%,排名第一;MG、哈弗、吉利、長(zhǎng)安出口28.0萬(wàn)、20.0萬(wàn)、19.2萬(wàn)、16.5萬(wàn)輛,占燃油出口12%、8%、8%、7%。
  分區(qū)域:
  1)分國(guó)別:海關(guān)總署口徑,1-8M25中國(guó)整車(chē)出口墨西哥最多,達(dá)到36萬(wàn)輛、占總出口7%;出口阿聯(lián)酋、比利時(shí)、俄羅斯、澳大利亞32萬(wàn)、29萬(wàn)、21萬(wàn)、20萬(wàn)輛,占總出口6%、6%、4%、4%。此前2年中國(guó)汽車(chē)出口最多目的國(guó)均為俄羅斯,占比在17-18%之間,25年由于俄羅斯進(jìn)口報(bào)廢稅提升以及當(dāng)?shù)馗邘?kù)存,中國(guó)出口俄羅斯汽車(chē)表現(xiàn)有所承壓。
  2)整車(chē)出口海外市場(chǎng)占比:以中汽協(xié)中國(guó)自主整車(chē)出口量口徑作分子,以Marklines中國(guó)以外汽車(chē)銷(xiāo)量作分母,中國(guó)出口占海外市場(chǎng)比例從2020年約2%提升至1-8M259.4%。
  3)中系車(chē)海外市場(chǎng)占比:Marklines口徑,1-8M25中系車(chē)在澳新市場(chǎng)占有率為14.5%,在東盟、中南美、歐洲(含俄羅斯)、其它亞非占有率分別為10.4%、9.4%、8.1%、6.0%,較2024年分別+4.5PP、+1.1PP、+0.1PP、+0.3PP。
  中國(guó)整車(chē)及零配件出口額:1-8M25中國(guó)整車(chē)、汽車(chē)零配件出口額分別為842.9、644.6億美元,占中國(guó)出口總額3.4%、2.6%。其中中國(guó)整車(chē)出口占總額比例2006-2020年均在0.6%左右波動(dòng),2021年后連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),并于2023年超過(guò)汽車(chē)零配件。汽車(chē)零配件出口占總額比例2014年起超過(guò)2%,后波動(dòng)中略提升至當(dāng)前2.6%。
  詳細(xì)內(nèi)容可參考正文圖表。
  投資建議:整車(chē):beta標(biāo)的建議繼續(xù)等待,推薦江淮汽車(chē)、吉利汽車(chē);汽零:頭部新增推薦敏實(shí)集團(tuán),繼續(xù)推薦拓普集團(tuán)、銀輪股份、豪能股份、雙環(huán)傳動(dòng)、新泉股份,建議關(guān)注均勝電子。其次新增推薦常熟汽飾、星宇股份,繼續(xù)推薦福賽科技、愛(ài)柯迪,旭升集團(tuán)、福達(dá)股份,建議關(guān)注金鐘股份。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:海外關(guān)稅、反傾銷(xiāo)稅等政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);海外市場(chǎng)銷(xiāo)量不及預(yù)期;車(chē)企海外建廠進(jìn)度不及預(yù)期。
  
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