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>> 萬聯(lián)證券-人形機(jī)器人行業(yè)跟蹤報(bào)告:宇樹科技科創(chuàng)板IPO獲受理-260323
上傳日期:   2026/3/23 大?。?/td>   637KB
格式:   pdf  共8頁 來源:   萬聯(lián)證券
評級:   強(qiáng)于大市 作者:   蔡梓林,李晨崴
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行情回顧:
  上周(3.16-3.20)人形機(jī)器人板塊指數(shù)跑輸上證指數(shù)與滬深300指數(shù),跑贏機(jī)械設(shè)備指數(shù)。上周人形機(jī)器人板塊指數(shù)下跌5.82%,上證指數(shù)下跌3.38%,滬深300指數(shù)下跌2.19%,申萬機(jī)械設(shè)備指數(shù)下跌6.26%,人形機(jī)器人板塊指數(shù)跑輸上證指數(shù)2.44個(gè)百分點(diǎn),跑輸滬深300指數(shù)3.63個(gè)百分點(diǎn),跑贏申萬機(jī)械設(shè)備指數(shù)0.44個(gè)百分點(diǎn)。
  2026年初以來,人形機(jī)器人板塊指數(shù)跑輸上證指數(shù)、滬深300指數(shù)與機(jī)械設(shè)備指數(shù)。2026年初至2026年3月20日,人形機(jī)器人板塊指數(shù)下跌9.93%,上證指數(shù)下跌0.30%,滬深300指數(shù)下跌1.36%,申萬機(jī)械設(shè)備指數(shù)上漲1.36%,人形機(jī)器人板塊指數(shù)跑輸上證指數(shù)9.64個(gè)百分點(diǎn),跑輸滬深300指數(shù)8.58個(gè)百分點(diǎn),跑輸申萬機(jī)械設(shè)備指數(shù)11.29個(gè)百分點(diǎn)。
  從估值來看,截至2026年3月20日,人形機(jī)器人指數(shù)PE(TTM)為31.51倍,近5年呈現(xiàn)出較為明顯的下降趨勢。從估值分位數(shù)來看,人形機(jī)器人指數(shù)近五年歷史分位僅處約7%附近,處于較低水平;而在近一年分位已升至約45%,估值水平居中,尚未回到2025年的高熱階段。
  從成交金額及占比來看,上周(3.16-3.20)人形機(jī)器人板塊合計(jì)成交金額約4,745.38億元,占萬得全A周度成交金額4.29%,占比環(huán)比基本持平。在全市場層面,3月16日至3月20日萬得全A成交總額達(dá)11.06萬億元,顯示整體流動性充裕,為主題輪動提供了土壤。
  產(chǎn)業(yè)動態(tài):
  宇樹科技科創(chuàng)板IPO獲受理。3月20日,據(jù)上交所網(wǎng)站顯示,宇樹科技股份有限公司科創(chuàng)板IPO申請已受理,成為又一家科創(chuàng)板IPO“預(yù)先審閱”落地項(xiàng)目。招股書顯示,宇樹科技本次公開發(fā)行新股不低于4,044.64萬股,擬募資42.02億元,募集資金計(jì)劃用于智能機(jī)器人模型研發(fā)、機(jī)器人本體研發(fā)、新型智能機(jī)器人產(chǎn)品開發(fā)及智能機(jī)器人制造基地建設(shè)四大項(xiàng)目。2023年至2025年,宇樹科技營業(yè)收入分別為15,913.44萬元、39,237.06萬元、170,820.87萬元,凈利潤分別為1,114.51萬元、9,450.18萬元、2.88億元,在高投入的高性能通用機(jī)器人行業(yè)中,是全球少數(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化銷售與盈利的機(jī)器人公司。2025年度,宇樹人形機(jī)器人出貨量已超5,500臺(純?nèi)诵?,不含輪式雙臂機(jī)器人),出貨量全球第一,展現(xiàn)出宇樹科技憑借核心自研帶動商業(yè)化先發(fā),在通用機(jī)器人領(lǐng)域取得了領(lǐng)先的市場優(yōu)勢地位。截至招股說明書簽署日,王興興直接持有宇樹科技8,671.4964萬股股份,占公司股本總額的23.8216%,系公司控股股東。同時(shí),在表決權(quán)差異安排下,王興興直接持股部分的表決權(quán)比例為63.5457%,結(jié)合所控制的上海宇翼股權(quán)激勵持股平臺,合計(jì)控制的公司表決權(quán)比例為68.7816%。由此,王興興為宇樹科技的控股股東、實(shí)際控制人。
  投資建議:當(dāng)前人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正處于從技術(shù)突破邁向規(guī)?;虡I(yè)化的破曉時(shí)刻。供給端,特斯拉、宇樹科技、智元機(jī)器人穩(wěn)步推進(jìn)量產(chǎn)節(jié)奏;需求端,人口老齡化與勞動力成本攀升形成長期驅(qū)動。同時(shí)隨著政策與資本合力助推,AI大模型持續(xù)為機(jī)器人注入靈魂,人形機(jī)器人有望形成一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),逐漸從B端走向C端,未來市場空間廣闊。2026年是量產(chǎn)驗(yàn)證與場景落地的關(guān)鍵窗口,建議關(guān)注以下幾個(gè)方向:①特斯拉與宇樹科技人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)展較快,建議關(guān)注已進(jìn)入或有望切入其供應(yīng)鏈的核心零部件廠商,特別是在精密減速器、執(zhí)行器、傳感器等價(jià)值量大、技術(shù)壁壘高的環(huán)節(jié)。②價(jià)格是規(guī)模商業(yè)化的重要前提,緊扣成本下探核心邏輯,關(guān)注國產(chǎn)供應(yīng)鏈的突破與放量。國內(nèi)企業(yè)正通過技術(shù)自研與供應(yīng)鏈整合,將整機(jī)價(jià)格從百萬級迅速拉至十萬級。成本優(yōu)勢疊加持續(xù)迭代,國產(chǎn)供應(yīng)鏈有望實(shí)現(xiàn)從替代到引領(lǐng)的跨越,建議關(guān)注掌握電機(jī)、減速器、控制器等核心零部件技術(shù),并能實(shí)現(xiàn)低成本、高質(zhì)量量產(chǎn)的公司。
  風(fēng)險(xiǎn)因素:政策效果不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)、需求不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)、市場競爭加劇風(fēng)險(xiǎn)。
  
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