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國泰海通證券-交運(yùn)行業(yè)周觀察:中歐航線票價(jià)大漲,油運(yùn)高景氣可持續(xù)-260405
上傳日期:
2026/4/5
大?。?/td>
1316KB
格式:
pdf 共4頁
來源:
國泰海通證券
評(píng)級(jí):
增持
作者:
岳鑫
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
本報(bào)告導(dǎo)讀:
航空:春假助力清明出游,航油價(jià)格調(diào)控與中歐票價(jià)大漲將助力油價(jià)傳導(dǎo),再次提示地緣油價(jià)逆向時(shí)機(jī)。油運(yùn):運(yùn)價(jià)維持高位,若海峽恢復(fù)通航高景氣仍將可持續(xù)。
投資要點(diǎn):
航空:2026Q1盈利顯著改善,重視中歐航線票價(jià)大漲。1)2026Q1:我們估算客運(yùn)量同比增長(zhǎng)6%,客座率同比提升近2pct,國內(nèi)含油票價(jià)同比上漲超5%,3月淡季票價(jià)超預(yù)期致Q1漲幅好于我們預(yù)測(cè);國內(nèi)航油均價(jià)同比降8%,燃油縮減全部留存為利潤(rùn)且毛利率進(jìn)一步提升,預(yù)計(jì)盈利改善超預(yù)期,更重要反映供需恢復(fù)良好。2)換季后:需求保持旺盛,油價(jià)傳導(dǎo)致票價(jià)漲幅擴(kuò)大;部分區(qū)域中小學(xué)生春假銜接清明假期,將改善短假低谷效應(yīng)。3)重視中歐票價(jià)大漲:中東三大國際樞紐運(yùn)營(yíng)癱瘓,亞歐樞紐正在快速重構(gòu),受益國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客回落與國際新增中轉(zhuǎn)客流,3月中歐航線票價(jià)持續(xù)大漲,并拉動(dòng)國際整體票價(jià)淡季上行。預(yù)計(jì)國航等大型航司將有能力把握機(jī)遇增投歐線,助力油價(jià)超預(yù)期傳導(dǎo)及加速國際樞紐建設(shè)。再次提示逆向時(shí)機(jī),推薦中國國航/吉祥航空/中國東航/南方航空/春秋航空。
油運(yùn):貿(mào)易紊亂持續(xù)運(yùn)價(jià)維持高位,若海峽恢復(fù)通航高景氣仍將可持續(xù)。油運(yùn)2025年已進(jìn)入高景氣,2026年中東局勢(shì)為灰色市場(chǎng)變化提供契機(jī),期待超高景氣持續(xù)。1)短期:霍爾木茲海峽通行受阻致貿(mào)易紊亂,近期延布港與美灣等出貨逐步增加,區(qū)域價(jià)差與緊急搶運(yùn)繼續(xù)保障運(yùn)價(jià)維持高位。中國船東靈活擺位提升重載率,有望展現(xiàn)超預(yù)期盈利。2)中期:若海峽恢復(fù)通航,油運(yùn)產(chǎn)能利用率恢復(fù)高位,且能源戰(zhàn)略安全或?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)全球補(bǔ)庫搶運(yùn)需求,疊加長(zhǎng)錦商船運(yùn)力控制,高景氣可持續(xù)。3)長(zhǎng)期:若灰色市場(chǎng)制裁取消,其出口將轉(zhuǎn)為合規(guī)需求,而相關(guān)影子船隊(duì)難以跟隨轉(zhuǎn)回合規(guī)市場(chǎng),油運(yùn)將現(xiàn)超高景氣。重點(diǎn)提示“非脈沖式”,而是持續(xù)性影響,將提供業(yè)績(jī)估值雙重空間。推薦中遠(yuǎn)海能/招商輪船/招商南油/中國船舶租賃。
發(fā)改委成品油價(jià)格調(diào)控,減緩運(yùn)輸企業(yè)油價(jià)壓力,提升航司國際競(jìng)爭(zhēng)力。隨著中東局勢(shì)升級(jí),過去一個(gè)月國際原油供給縮減價(jià)格大漲,導(dǎo)致海外成品油價(jià)格飆升且供給不足。我國成品油價(jià)格由發(fā)改委按照與國際油價(jià)聯(lián)動(dòng)調(diào)整。2016年《石油價(jià)格管理辦法》明確:當(dāng)國際油價(jià)異常波動(dòng)等特殊情況,發(fā)改委報(bào)請(qǐng)國務(wù)院同意后,可以暫停、延遲調(diào)價(jià),或縮小調(diào)價(jià)幅度。1)汽柴油調(diào)控減緩油價(jià)壓力:3月23日發(fā)改委對(duì)國內(nèi)汽/柴油價(jià)格采取臨時(shí)調(diào)控,估算實(shí)際漲幅較公式計(jì)算縮減超千元,減輕快遞等運(yùn)輸企業(yè)油價(jià)壓力,并將保障高速公路通行需求韌性。2)航空煤油調(diào)控提升航司國際競(jìng)爭(zhēng)力:4月初發(fā)改委對(duì)國內(nèi)航油出廠價(jià)亦采取了調(diào)控,我們估算實(shí)際漲幅亦較公式計(jì)算壓降超千元,雖同比上漲超七成,但油價(jià)壓力顯著小于海外航司,且保障供應(yīng),將助力中國航司國際航線競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。
維持航空油運(yùn)增持。1)航空:繼續(xù)看好超級(jí)周期長(zhǎng)邏輯,票價(jià)市場(chǎng)化且供給低增,提振消費(fèi)將助力供需繼續(xù)向好。提示地緣油價(jià)逆向時(shí)機(jī)。2)油運(yùn):已進(jìn)入高景氣階段,油運(yùn)戰(zhàn)略價(jià)值凸顯,中國船隊(duì)價(jià)值將超預(yù)期。中東局勢(shì)為灰色市場(chǎng)變化提供契機(jī),期待超高景氣。
風(fēng)險(xiǎn)提示:經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、地緣油價(jià)、關(guān)稅、匯率、安全事故等。
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