>> 方正中期期貨-碳酸鋰期貨日報-260706
| 上傳日期： |
2026/7/6 |
大小： |
1510KB |
| 格式： |
pdf 共13頁 |
來源： |
方正中期期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
魏朝明 |
| 下載權(quán)限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
【碳酸鋰】
現(xiàn)貨方面，周一SMM電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價16.53萬元/噸，較前一交易日持平。
6月29日晚間，有接近寧德時代的行業(yè)知情人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“所有與生產(chǎn)相關(guān)的證件已經(jīng)全部拿到手，最關(guān)鍵的安全生產(chǎn)許可證于今日拿到手?！?月30日及之后多家媒體跟進報道。
中礦資源6月30日盤后發(fā)布公告稱，公司全資子公司江西中礦鋰業(yè)因自產(chǎn)鋰精礦運輸周期與生產(chǎn)調(diào)度錯配，自2026年6月30日起對“年產(chǎn)3萬噸高純鋰鹽”生產(chǎn)線臨時停產(chǎn)檢修，7月11日起對“年產(chǎn)3.5萬噸高純鋰鹽”生產(chǎn)線局部低負荷運行，預(yù)計7月底前完成。據(jù)市場消息，江西多家鋰鹽廠7月份有檢修計劃。
6月30日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、公安部、財政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于完善現(xiàn)代化都市圈綜合交通運輸體系的指導(dǎo)意見》。圍繞綠色化轉(zhuǎn)型，意見在第十五至十七條中提出系統(tǒng)性部署在補能設(shè)施方面、車輛裝備方面、船舶與航空方面做出部署，推動零排放貨運車隊發(fā)展，提高大宗貨物鐵路、水路運輸比重和新能源汽車運輸比重。意見明確，到2030年，現(xiàn)代化都市圈綜合交通運輸體系基本形成，綠色交通工具廣泛應(yīng)用。
供應(yīng)方面，上周碳酸鋰產(chǎn)量25715噸，較前一周下降927噸；其中輝石提鋰產(chǎn)量14407噸，較前一周下降1222噸；云母提鋰產(chǎn)量3005噸，較前一周下降175噸；鹽湖提鋰產(chǎn)量4966噸，較前一周回升381噸；回收提鋰產(chǎn)量3248噸，較前一周增加27噸。需求方面，上周鋰鹽周度表觀需求26954噸，較前一周回落521噸。庫存方面，上周SMM大樣本庫存總計為127804噸，環(huán)比前一周減少2155噸；小樣本庫存總計為94573噸，環(huán)比前一周減少1239噸；從庫存分項看，上游和中游庫存延續(xù)深度去化，下游積極備貨，庫存加速從上游和中游向下游轉(zhuǎn)移。
盤面受消息影響波動有所放大，整體看價格企穩(wěn)回升，需求方買入套保意愿或進一步增強；上游企業(yè)賣保頭寸可根據(jù)自身庫存和現(xiàn)貨成交情況對應(yīng)調(diào)整。主力合約下方支撐150000-155000，上方壓力190000-195000。
【氫氧化鋰】
上周鋰市場受到供應(yīng)端鋰礦擾動，情緒持續(xù)持續(xù)較為低迷；大部分氫氧化鋰企業(yè)生產(chǎn)相對正常，有個別產(chǎn)線恢復(fù)產(chǎn)量，報價意愿較低，小部分報價在15.0-15.5萬元/噸；下游當(dāng)前生產(chǎn)相對如預(yù)期，生產(chǎn)多依靠長協(xié)及客供，在當(dāng)前較低價位下有為匹配下游訂單小幅采貨計劃；貿(mào)易商方面，當(dāng)前大多報價在09碳酸鋰合約貼水1.5-2萬左右，相較前期基差有小幅走強，基本價格在13.3-14萬/噸之間，在一定程度上拉低了下游材料廠接貨的心理價位。綜合來看，市場有部分詢價、成交動作，價格驅(qū)動較為明顯。
|
|
