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>> 華創(chuàng)證券-消費(fèi)電子行業(yè)深度研究報(bào)告:端側(cè)AI快速迭代推動(dòng)終端功耗提升,消費(fèi)類電池迎升級(jí)黃金窗口期-260708
上傳日期:   2026/7/9 大小:   3437KB
格式:   pdf  共29頁(yè) 來(lái)源:   華創(chuàng)證券
評(píng)級(jí):   看好 作者:   岳陽(yáng),高遠(yuǎn)
行業(yè)名稱:   電子
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告
端側(cè)AI從云端走向終端推動(dòng)算力硬件躍升,驅(qū)動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)新一輪升級(jí)。隨著終端芯片AI算力躍升與端云協(xié)同技術(shù)的成熟,AI終端從手機(jī)、PC快速向眼鏡、汽車(chē)、無(wú)人機(jī)等泛在形態(tài)演進(jìn),多模態(tài)交互與實(shí)時(shí)生成漸成標(biāo)配,對(duì)終端的計(jì)算能力、內(nèi)存和數(shù)據(jù)吞吐量提出新要求,持續(xù)驅(qū)動(dòng)端側(cè)硬件升級(jí)。目前端側(cè)AI進(jìn)程加速,亟待電池續(xù)航瓶頸破解,將推動(dòng)電池環(huán)節(jié)量?jī)r(jià)雙升,具體體現(xiàn)在:1)AI手機(jī):小米、OPPO、vivo、榮耀等已升級(jí)電池容量,折疊屏機(jī)型采用一大一小雙電池組合且部分應(yīng)用異形設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)未來(lái)容量有望進(jìn)一步提升,帶動(dòng)電池結(jié)構(gòu)與工藝價(jià)值增長(zhǎng);2)AIPC:筆記本電腦普遍采用6電芯電池組,為應(yīng)對(duì)本地大模型功耗,未來(lái)有望升級(jí)至更大容量或多電芯方案,支撐高強(qiáng)度計(jì)算續(xù)航;3)AI眼鏡:輕量化與長(zhǎng)續(xù)航矛盾突出,以Ray-Ban MetaGen1智能眼鏡為例,其在一般使用狀態(tài)下續(xù)航為4小時(shí),但如果連續(xù)使用AI對(duì)話,僅能維持30分鐘,電池需提升能量密度,在鏡腿等受限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高容量。端側(cè)AI的規(guī)?;涞卣?qū)動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪升級(jí)周期。
  端側(cè)AI推動(dòng)電池行業(yè)升級(jí)迭代,鋼殼疊片、硅碳負(fù)極、固態(tài)電池成為行業(yè)升級(jí)趨勢(shì)。端側(cè)AI深度滲透標(biāo)志著消費(fèi)電子產(chǎn)品從“工具屬性”向“智能體屬性”的跨越,背后是硬件算力與功耗的爆發(fā)式增長(zhǎng),傳統(tǒng)的電池化學(xué)體系已難以維持續(xù)航平衡。當(dāng)前消費(fèi)電池行業(yè)已進(jìn)入以“能量密度”為核心驅(qū)動(dòng)力的新一輪創(chuàng)新周期,具體體現(xiàn)在:1)鋼殼疊片電池:從“軟包”向“硬殼”的形態(tài)革命中,鋼殼電池憑借結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、空間效率與安全散熱等綜合優(yōu)勢(shì),成為高端AI終端突破續(xù)航瓶頸的關(guān)鍵路徑。疊片工藝相比傳統(tǒng)卷繞具有內(nèi)阻低、散熱均勻、空間利用率高等優(yōu)勢(shì),可提升能量密度。蘋(píng)果iPhone 17全系列已統(tǒng)一應(yīng)用鋼殼電池,折疊屏機(jī)型采用異形雙電池設(shè)計(jì),疊片工藝在消費(fèi)電池中的滲透率有望持續(xù)提升;2)摻硅負(fù)極:硅基負(fù)極材料憑借超高的理論比容量(約4200mAh/g,是石墨的10倍左右),已成為突破能量密度瓶頸的關(guān)鍵技術(shù)方向。自2024年起已在高端手機(jī)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn),并逐步向中端市場(chǎng)滲透。但其超過(guò)300%的體積膨脹仍是商業(yè)化難點(diǎn),當(dāng)前研發(fā)聚焦于硅碳復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與界面調(diào)控;3)固態(tài)電池:作為下一代鋰電池技術(shù),固態(tài)電池使用不可燃的固態(tài)電解質(zhì)替代電解液與隔膜,兼具高能量密度與高安全性,理論能量密度可達(dá)500Wh/kg以上。目前全固態(tài)電池處于百M(fèi)Wh級(jí)小規(guī)模試產(chǎn)階段,預(yù)計(jì)2026年全球主流車(chē)企將陸續(xù)啟動(dòng)全固態(tài)電池裝車(chē)測(cè)試,2027年左右將實(shí)際使用全固態(tài)電池。
  投資建議:端側(cè)AI滲透率提升趨勢(shì)明確,AI終端對(duì)續(xù)航能力的要求持續(xù)升級(jí),正推動(dòng)消費(fèi)電池行業(yè)進(jìn)入以能量密度為核心的新一輪創(chuàng)新周期。鋼殼電池、硅碳負(fù)極、固態(tài)電池等新技術(shù)加速落地,有望帶動(dòng)電池環(huán)節(jié)量?jī)r(jià)雙升,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的或有望充分受益。建議關(guān)注電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的:珠海冠宇、豪鵬科技、信維通信、德賽電池、欣旺達(dá)、紫建電子。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:端側(cè)AI終端滲透率提升不及預(yù)期、電池技術(shù)迭代進(jìn)度不及預(yù)期
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