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公司三季度單季實(shí)現(xiàn)收入1.36 億元，凈利潤3815.43 萬元，同比分別增加29.71%和39.00%。公司三季度綜合毛利率為61.13%（-0.86 點(diǎn)），1-9 月綜合毛利率為62.50%（+1.35點(diǎn)）。管理費(fèi)用較去年同期增加2296.57 萬元，增幅38.87%，主要是子公司天津海特飛機(jī)工程、天津宜捷、新加坡AST 公司因運(yùn)營需要員工增加，帶來工資總額增加，以及加大技術(shù)研發(fā)投入帶來技術(shù)開發(fā)費(fèi)增加所致，預(yù)計(jì)未來管理費(fèi)用率將有所降低。
    航空研制成為業(yè)績增長的主要驅(qū)動力。目前公司的航空研制業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品是ECU。作為核心軍品，ECU 的技術(shù)含量和壁壘極高，短時(shí)間難以被國內(nèi)同行超越。未來國內(nèi)軍用直升機(jī)需求空間大，ECU需求將持續(xù)增長。公司2013 年業(yè)績增長主要來自ECU 大幅增長。
    目前ECU 項(xiàng)目處于批量化生產(chǎn)交付階段，我們預(yù)計(jì)4 季度公司業(yè)績將大幅增長。目前公司仍在不斷研發(fā)ECU 新產(chǎn)品以及直升機(jī)絞車、直升機(jī)氧氣系統(tǒng)等新項(xiàng)目，且多款新產(chǎn)品已經(jīng)獲得軍方立項(xiàng)，預(yù)計(jì)這些產(chǎn)品未來將陸續(xù)成為公司業(yè)績增長點(diǎn)。
    維修業(yè)務(wù)大突破，獲得大飛機(jī)整機(jī)維修資格。今年10 月，公司全資子公司天津海特獲得大飛機(jī)整機(jī)維修資質(zhì)。天津海特作為國內(nèi)第一批民營干線飛機(jī)整機(jī)大修平臺，目前已經(jīng)完成第一期項(xiàng)目建設(shè)工作。中國目前民航維修市場內(nèi)資占有率不到30%，內(nèi)資航空維修公司未來發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｗ鳛閲鴥?nèi)航空維修企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，公司已經(jīng)完成在機(jī)載設(shè)備、發(fā)動機(jī)維修等領(lǐng)域的布局，并逐步向附加值高的大飛機(jī)維修領(lǐng)域進(jìn)軍，占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢。我們預(yù)計(jì)天津海特2015 年啟用兌現(xiàn)業(yè)績，公司維修業(yè)務(wù)利潤將進(jìn)入新的增長階段，中長期會有明顯的貢獻(xiàn)。