>> 中航證券-威海廣泰(002111)-進(jìn)軍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,加深對(duì)軍工行業(yè)的參與度-141203
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2014/12/9 |
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買入 |
作者: |
李軍政 |
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投資要點(diǎn): 無(wú)人機(jī)市場(chǎng)空間巨大,未來(lái)十年需求將大幅增長(zhǎng)。戰(zhàn)爭(zhēng)信息化導(dǎo)致全球軍隊(duì)對(duì)無(wú)人機(jī)的需求加大,無(wú)人機(jī)研發(fā)和裝備已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略選擇。美國(guó)國(guó)防部規(guī)劃到2050 年無(wú)人機(jī)占軍機(jī)比例達(dá)40%。我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展具有一定的基礎(chǔ),但根據(jù)近年來(lái)的采購(gòu)情況,我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額僅占當(dāng)年國(guó)防軍費(fèi)中裝備費(fèi)用的約0.5%,僅相當(dāng)于美國(guó)90 年代的水平,隨著我軍裝備現(xiàn)代化和信息化進(jìn)程的推進(jìn),我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)仍有較大的發(fā)展空間。國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)則仍然處于發(fā)展的初級(jí)階段。缺乏對(duì)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展的合理規(guī)劃和管理是制約我國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展的原因之一。待相關(guān)法律法規(guī)明確,國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)有望得到加速釋放。由于相關(guān)政策出臺(tái)具有不確定性,短期來(lái)看我們對(duì)于民用無(wú)人機(jī)發(fā)展的預(yù)期相對(duì)較低。 無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn),促進(jìn)公司軍工事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。根據(jù)協(xié)議,雙方主要合作內(nèi)容包括系列無(wú)人機(jī)、高速無(wú)人機(jī)平臺(tái)的技術(shù)研發(fā),地面保障裝、設(shè)備的開(kāi)發(fā)。其中,合作單位作為技術(shù)牽頭單位,雙方分工實(shí)施,威海廣泰對(duì)完成的項(xiàng)目享有生產(chǎn)權(quán)。雙方合作的項(xiàng)目享有共同知識(shí)產(chǎn)權(quán)??紤]到無(wú)人機(jī)的巨大市場(chǎng)空間,在公司生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)適銷對(duì)路的情況下,未來(lái)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)可能成為公司業(yè)績(jī)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。此外,公司對(duì)于無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的介入也加深了公司對(duì)國(guó)防軍工行業(yè)的參與度,為今后取得設(shè)備采購(gòu)訂單,特別是軍品訂單,打下良好基礎(chǔ)。不排除公司未來(lái)產(chǎn)品成熟后,結(jié)合自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)——特種車輛,提供包括裝載發(fā)射控制車輛在內(nèi)的一體化無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的可能性。 公司空港業(yè)務(wù)和消防業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動(dòng),業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)穩(wěn)定??崭墼O(shè)備是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù),競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯,增長(zhǎng)幅度穩(wěn)定。上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)簽訂合同額同比增長(zhǎng)20.86%,合同中標(biāo)率為49%,穩(wěn)居行業(yè)首位。在公司空港設(shè)備業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的背景下,公司在消防設(shè)備業(yè)務(wù)上的突破成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。上半年北京中卓時(shí)代公司銷售收入同比增長(zhǎng)52.89%,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)78.19%。公司在高端消防車的布局和對(duì)營(yíng)口新山鷹的收購(gòu),保證了公司消防設(shè)備業(yè)務(wù)未來(lái)將保持高速增長(zhǎng)。考慮到2014年空港地面設(shè)備市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng),消防車銷售收入大幅度增長(zhǎng),國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)和軍品業(yè)務(wù)有新突破,公司預(yù)計(jì)2014年凈利潤(rùn)比2013年增長(zhǎng)10%-40%,變動(dòng)區(qū)間為1.03億元-1.32億元。 盈利預(yù)測(cè):無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)未來(lái)有望成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),該合同作為為意向性協(xié)議,短期對(duì)公司業(yè)績(jī)將無(wú)明顯影響。我們維持公司2014、2015、2016年EPS預(yù)測(cè)分別為0.40、0.45和0.56元,與當(dāng)前股價(jià)對(duì)應(yīng)的PE分別為46.54、40.99和33.40倍。相較于通用航空產(chǎn)業(yè)上市公司平均估值約68倍,目前公司的估值水平優(yōu)勢(shì)明顯。此外國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)正處于發(fā)展的初級(jí)階段,未來(lái)軍民用領(lǐng)域需求空間巨大,因此我們預(yù)計(jì)公司進(jìn)入無(wú)人機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)⑻嵘镜墓乐狄鐑r(jià)空間。中長(zhǎng)期來(lái)看,考慮到公司消防業(yè)務(wù)的持續(xù)升級(jí)和高速增長(zhǎng),維持“買入”評(píng)級(jí)。 風(fēng)險(xiǎn)提示:通航產(chǎn)業(yè)政策的不確定性;產(chǎn)業(yè)鏈整合進(jìn)度的不確定性。
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