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另外，公司擬非公開(kāi)發(fā)行股票建設(shè)年產(chǎn)3000 萬(wàn)平方米功能性薄膜生產(chǎn)線項(xiàng)目，投產(chǎn)后將有助于公司從單一的反光材料生產(chǎn)企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)型為綜合性功能性膜材料生產(chǎn)企業(yè)。
    微棱鏡型反光膜進(jìn)口替代空間巨大，下半年有望貢獻(xiàn)收益。國(guó)內(nèi)微棱鏡型反光膜市場(chǎng)在高等級(jí)公路，以及東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的城市道路指示牌應(yīng)用形勢(shì)趨好。
    微棱鏡型反光膜長(zhǎng)期被美國(guó)艾利和3M壟斷，隨著公司微棱鏡型反光膜的投產(chǎn)，將打破國(guó)外壟斷，進(jìn)口替代需求空間巨大。公司的微棱鏡型反光材料產(chǎn)品已通過(guò)國(guó)家交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的檢測(cè)，預(yù)計(jì)2015 年下半年起將開(kāi)始貢獻(xiàn)收益，今年有望新增1億元左右的收入，成為公司重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
    鋰電池軟包裝膜打破國(guó)外壟斷，有望快速增長(zhǎng)。鋁塑膜軟包裝鋰電池由于性能優(yōu)異，正在逐步替代其他材料外殼鋰電池。目前主流的電動(dòng)車(chē)企volt、leaf、寶馬、眾泰、萬(wàn)向等采用鋁塑膜包裝的電池路線，未來(lái)隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，鋁塑膜產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速成長(zhǎng)契機(jī)。日本的昭和電工和DNP 寡頭壟斷鋁塑膜行業(yè)，占據(jù)全球約90%的市場(chǎng)份額。公司的鋰電池軟包裝膜已產(chǎn)出樣品，并完成部分客戶的送樣檢測(cè)認(rèn)證等工作，未來(lái)將逐步打破國(guó)外壟斷。我們預(yù)計(jì)從2016年起，公司的鋰電池軟包裝膜將開(kāi)始貢獻(xiàn)收入和利潤(rùn)。
    投資攜車(chē)網(wǎng)，布局汽車(chē)后市場(chǎng)。公司增資車(chē)水馬龍信息公司，進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域。車(chē)水馬龍旗下網(wǎng)站攜車(chē)網(wǎng)，專(zhuān)注于汽車(chē)售后市場(chǎng)電子商務(wù)和O2O服務(wù)，致力于通過(guò)自有維修隊(duì)伍為廣大車(chē)主提供實(shí)惠便捷的上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)、輕度維修和車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)，目前擁有注冊(cè)車(chē)主超過(guò)70000 名，簽約4S 店和專(zhuān)業(yè)維修店232 家。公司通過(guò)此次投資，將打開(kāi)一個(gè)進(jìn)入到汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域的入口，將自己的現(xiàn)有渠道資源等向C端客戶延伸，在傳統(tǒng)主業(yè)之外，進(jìn)入到市場(chǎng)空間更加廣闊、發(fā)展迅速的汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域，為公司的未來(lái)發(fā)展方向打開(kāi)了新的空間。
    盈利預(yù)測(cè)及評(píng)級(jí)：暫不考慮增發(fā)攤薄，預(yù)計(jì)2015-2017年公司EPS 為0.25 元、0.38 元、0.55 元，對(duì)應(yīng)動(dòng)態(tài)PE 分別為92 倍、61 倍、42 倍，公司募投項(xiàng)目投產(chǎn)將帶來(lái)業(yè)績(jī)大幅提升，微棱鏡型反光膜和鋁塑膜進(jìn)口替代空間巨大，布局汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域打開(kāi)想象空間，首次覆蓋給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
    風(fēng)險(xiǎn)提示：項(xiàng)目進(jìn)展低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)口替代進(jìn)度低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。