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    高鐵通車，打通中遠(yuǎn)程市場(chǎng)。高鐵沒開通之前公司的主要客源集中在長(zhǎng)三角和珠三角，這周邊市場(chǎng)的挖掘已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)瓶頸，每年游客量均保持三百萬(wàn)左右。今年高鐵開通以后，縮短了旅游時(shí)間空間上的距離，以前4 個(gè)小時(shí)的旅游圈，400 公里的范圍，現(xiàn)在高鐵的通車將達(dá)到800-1000 公里，旅游覆蓋的輻射圈也在不斷的擴(kuò)大，比如福州，京福高鐵的開通，使福州成為了公司潛在的客戶市場(chǎng)，高鐵的開通將打開中遠(yuǎn)程市場(chǎng)的。
    索道運(yùn)力提升，帶動(dòng)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)。玉屏索道改造前全長(zhǎng)2176 米，改造后延伸至2600 米，高差由之前的752 米增加到871 米，車廂為單線循環(huán)式脫掛抱索器8 人吊廂客運(yùn)索道，有車廂82 個(gè)。索道運(yùn)行速度最高6m/秒，單向運(yùn)量達(dá)1000 人/小時(shí)。改建后的索道延伸并擴(kuò)展了黃山旅游空中“黃金通道”，大大提升了黃山景區(qū)整體容量，有效緩解黃山三條索道高峰期的運(yùn)營(yíng)和旅游秩序管理壓力，不僅節(jié)省了游客體力，還將縮短高峰期游客排隊(duì)時(shí)間，有效提升游客游覽的舒適度和滿意度。
    “互聯(lián)網(wǎng)+”有望推動(dòng)黃山旅游轉(zhuǎn)型升級(jí)。黃山旅游自身資源的豐富性，資源稟賦的稀缺性為其新的增長(zhǎng)點(diǎn)提供了基礎(chǔ)；黃山旅游目前的產(chǎn)品的單一性為新的增長(zhǎng)點(diǎn)提供了空間;即將迎來(lái)的高鐵時(shí)代和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代為新的增長(zhǎng)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)提供了可能。黃山旅游與攜程、同程、驢媽媽、藝龍等OTA 在營(yíng)銷宣傳、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌提升等方面建立了全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，處于剛起步階段，目前只要的合作是景區(qū)門票的代理，未來(lái)的發(fā)展方向是打造一個(gè)多方共贏的平臺(tái)，打造旅游和其它行業(yè)相融合的新的發(fā)展生態(tài)，有望成為黃山旅游新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
    維持增持評(píng)級(jí)。我們維持公司2015-2017 年 EPS 為0.57、0.68、0.79 元，對(duì)應(yīng)PE 為37、31、27。公司近年來(lái)客流穩(wěn)定，維持在300 萬(wàn)人次左右，公司位于長(zhǎng)三角地區(qū)，客源經(jīng)濟(jì)消費(fèi)能力強(qiáng)，旅游需求旺盛，隨著高鐵的開通，客流量呈上升趨勢(shì)，索道的改建完成，運(yùn)力提升滿足客流量增長(zhǎng)的需求，帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。