>> 首創(chuàng)證券-宏潤建設(shè)(002062)年報點評:盈利能力有所改善,軌交建設(shè)優(yōu)勢持續(xù)發(fā)揮-160328
| 上傳日期: |
2016/3/28 |
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來源: |
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作者: |
邵帥 |
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歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)23.87 億元,同比增長6.23%。實現(xiàn)基本每股收益 0.26 元,同比小幅增長3.23%。 業(yè)績點評 業(yè)績增長低于預(yù)期,但盈利能力有所改善2015 年營收增速為6.7%,大大低于全國固定資產(chǎn)投資增速;凈利潤增速6.9%,與宏觀經(jīng)濟增長速度保持一致,處于平均水平??傮w而言,公司業(yè)績增長低于預(yù)期。 2013 年、2014 年和2015 年毛利率分別為11.33%、12.1%和12.23%,逐步小幅提升。銷售凈利率也由2011 年的2.11%逐步提升到2015 年的2.5%。公司主要從事工程施工業(yè)務(wù),項目涉及地上房屋建筑、地面道路工程以及地鐵項目,10%以上的毛利率以及3%左右的凈利率水平符合建筑行業(yè)整體毛利區(qū)間范圍。盈利能力有所改善。 負債率高企,短期償債能力較弱,長期償債能力逐步改善 總負債率連續(xù)3 年保持在80%以上,略高于行業(yè)平均。在償債能力方面,盡管流動比率連續(xù)三年保持在1.19以上,但扣除存貨項后,速動比率不足0.5(2015 年為0.32),短期償債能力較弱。我們分析了負債端,發(fā)現(xiàn)應(yīng)付賬款高達43.89 億元,同比大幅增長29.8%,增速遠超越總營收增速,成為主要增加項。由于應(yīng)付賬款表征了1 年以內(nèi)需要支付的費用,如果未來1 年內(nèi)資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題,或?qū)⒁鹆鲃有燥L(fēng)險。 而長期償債方面,利息保障倍數(shù)2013 年、2014 年和2015 年分別為2.43、2.8 和3.13,逐漸提高,說明長期償債能力正逐步改善。 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,軌道交通建設(shè)核心優(yōu)勢持續(xù)發(fā)揮2014年公司新承接施工業(yè)務(wù)70億元,其中軌道交通工程占35%,而到了2015年,在新承接工程業(yè)務(wù)總量的77億元中,軌道交通業(yè)務(wù)占到了45%,業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)得到了進一步優(yōu)化。 軌道交通項目面向全國。2015年新中標(biāo)項目包括寧波市軌道交通3號線一期地下TJ3106標(biāo)、珠海市格力平沙一期、鄭州市南三環(huán)東延段三標(biāo)、中山市天奕國際廣場三期、上海市黃浦江上游水源地連通管C9標(biāo)、蘇州高新區(qū)有軌電車2號線下穿ST2-TJ-4標(biāo)、杭州地鐵5號線一期SG5-17標(biāo)、奉化市惠政東路一號拆遷安置用房、蘇州高新區(qū)有軌電車1號線延伸線總承包二標(biāo)、杭州市地鐵6號線一期SG6-2標(biāo)、上海市軌道交通14號線7標(biāo)、杭州市地鐵5號線一期SG5-11標(biāo)、屏南縣外東環(huán)路南段(張老垅)片區(qū)開發(fā)、石浦高速公路新橋連接線、太原市軌道交通2號線一期SGTJ-203標(biāo)等重大工程項目。軌道交通工程進入全國13個城市,核心優(yōu)勢明顯。 軌道交通建設(shè)一直是經(jīng)濟建設(shè)的重點領(lǐng)域,自2013年5月國家發(fā)改委將城市軌道交通審批權(quán)下放給省級政府后,各地進入了一個地鐵項目批復(fù)的高峰期。審批權(quán)下放兩年來,北京、上海、成都、重慶等17個城市共批準(zhǔn)了39個項目,里程達到了840公里,投資6000多億元,審批權(quán)的下發(fā)更是激發(fā)了一些三四線城市建設(shè)軌道交通項目的熱情,地鐵建設(shè)規(guī)劃不斷做出。根據(jù)交通部長楊傳堂在十二屆全國人大四次會議新聞中心上的表示,“十三五”時期我國將加大軌道交通建設(shè)力度,總長度有望達到6000公里,最后的長遠規(guī)劃在7000公里以上。 我們認為,行業(yè)投資為企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場,公司具備很強的技術(shù)優(yōu)勢,同時在市場拓展方面面向全國,擁有較強的市場拓展經(jīng)驗,在保持流動性的基礎(chǔ)上,核心優(yōu)勢將進一步趨動業(yè)績穩(wěn)步增長。 風(fēng)險提示 (1) 房地產(chǎn)項目投入量較大,公司資金回收面臨一定的壓力;(2)隨著公司經(jīng)營規(guī)模日漸擴大,公司向外地市場布局和拓展,組織結(jié)構(gòu)和管理體系趨于復(fù)雜化,將會影響公司內(nèi)控及管理制度的有效執(zhí)行。(3)公司速動比率很低,一旦發(fā)生短期集中支付,現(xiàn)有流動資產(chǎn)變現(xiàn)存在困難或無法保證短期債務(wù)覆蓋。
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