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特斯拉中國區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤之前在接受媒體采訪時(shí)曾確認(rèn)，特斯拉在中國建廠已在計(jì)劃中，為了盡快實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，目前正在尋找合作伙伴和建廠地址。按照特斯拉2020年銷售20萬輛的目標(biāo)，中國市場的國產(chǎn)化進(jìn)程顯得更加緊迫。 
    低調(diào)的儀表盤、觸摸屏廠商，深耕特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈：長信科技切入汽車電子領(lǐng)域，基本具備了汽車儀表盤、中控屏的全產(chǎn)業(yè)鏈核心制造能力。在特斯拉Model S后期車型上提供了儀表盤，在純電動SUV Model X的車型上提供了儀表盤和部分中控屏，是國內(nèi)低調(diào)扎實(shí)切入特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的旗艦公司。特斯拉為了在中國的國產(chǎn)化的力度可能將超越預(yù)期。而長信科技作為已經(jīng)切入特斯拉供應(yīng)鏈體系的成熟廠商，未來將成為Model 3的中控屏的主流供貨商之一。相比之前Model S和Model X較少的銷量，未來供貨Model 3的出貨量將大幅上漲。長信2015年完成12億元的定增融資計(jì)劃，其中中大尺寸全貼合一體化項(xiàng)目安排在公司本部實(shí)施，中小尺寸全貼合一體化項(xiàng)目由德普特科技和德普特電子實(shí)施。此番動作也保證了未來對于特斯拉和其他整車廠商對于中控屏的產(chǎn)能需求。
    參股比克電池，切入動力電池把握新能源汽車大趨勢：公司擬向深圳市比克動力電池增資人民幣8億元整，占比克動力10%股權(quán)。比克電池是國內(nèi)動力電池第一梯隊(duì)的公司，成熟產(chǎn)品涵蓋18650、26650、26700等型號的電池，與國內(nèi)包括一汽、東風(fēng)、大眾、宇通、奇瑞等廠商合作。長信此次參股比克電池，表現(xiàn)了進(jìn)軍動力電池領(lǐng)域，把握新能源汽車趨勢的決心。 
    特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈和比克動力電池雙驅(qū)動，推進(jìn)公司新業(yè)務(wù)高速增長：公司通過多年內(nèi)生研發(fā)成長和外延并購，確立了以特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈和動力電池兩塊優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并伴隨行業(yè)爆發(fā)未來有望保持高速增長。預(yù)估2015-2017年EPS為0.20、0.37和0.55，給予增持評級。 
    風(fēng)險(xiǎn)提示：特斯拉新車出貨速度不及預(yù)期、新能源政策轉(zhuǎn)向。