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    美航、美聯(lián)航、達(dá)美等國(guó)際一線航空公司全部具有艙內(nèi)Wi-Fi 業(yè)務(wù)，從而大大提升了中高端客戶的服務(wù)能力，“天地互聯(lián)”的大趨勢(shì)十分明顯。因此近幾年國(guó)內(nèi)各大航空公司紛紛啟動(dòng)各自的IFEC 計(jì)劃，顯而易見(jiàn)未來(lái)我國(guó)的IFEC產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)一個(gè)巨大的爆發(fā)期，我們認(rèn)為IFEC 將是國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在中長(zhǎng)期內(nèi)具有持續(xù)巨大商業(yè)空間的新領(lǐng)域，價(jià)值與戰(zhàn)略意義非凡。
    從合作伙伴來(lái)看，中國(guó)南方航空是目前機(jī)隊(duì)規(guī)模全球第五、年客運(yùn)量亞洲第一的航空公司，具有巨大的優(yōu)質(zhì)客戶流量入口優(yōu)勢(shì)。此外針對(duì)IFEC 這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高凈值入口級(jí)的重要陣地，藍(lán)色光標(biāo)在2014 年便開(kāi)始有針對(duì)性的布局：2015 年發(fā)起成立了專(zhuān)事IFEC 運(yùn)營(yíng)的藍(lán)色光標(biāo)天地互聯(lián)、與航美傳媒合資成立了專(zhuān)事IFEC 投資的藍(lán)美航標(biāo)；同年投資了IFEC 技術(shù)開(kāi)發(fā)與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商—喜樂(lè)航、中國(guó)機(jī)場(chǎng)航站樓兩大Wi-Fi 運(yùn)營(yíng)商之一—掌慧縱盈，使得公司基本覆蓋了IFEC 領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合其在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及客戶資源的深厚優(yōu)勢(shì)，我們認(rèn)為公司在國(guó)內(nèi)IFEC 行業(yè)中具有極強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
    協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，長(zhǎng)期看好公司發(fā)展
    我們認(rèn)為天地互聯(lián)此次中標(biāo)南航客艙Wifi 項(xiàng)目有望在短時(shí)間內(nèi)形成極強(qiáng)的卡位優(yōu)勢(shì)，對(duì)于中高端客戶流量的精準(zhǔn)覆蓋可以進(jìn)一步與公司在數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、大數(shù)據(jù)等布局形成極為有效的協(xié)同效應(yīng)。我們繼續(xù)長(zhǎng)期看好公司發(fā)展，給予“增持”的投資評(píng)級(jí)，維持盈利預(yù)測(cè)不變，建議投資者保持持續(xù)關(guān)注。