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公司海外業(yè)務(wù)依仗海峽兩岸三通、一帶一路等政策，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。公司所處的福建省為主導(dǎo)的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)規(guī)模和投入水平不斷加大，為公司提供了優(yōu)良的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境。
    公司在設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)1.85 億營(yíng)業(yè)收入，同比增長(zhǎng)12.84%，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入31.58%。公司進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大與美國(guó)福陸、法國(guó)德希尼布、日本JGC、日本千代田、意大利泰克尼蒙特、臺(tái)灣中鼎、中石化SEG、中石油寰球等國(guó)際承包商的良好合作關(guān)系，先后承接的海外設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目合同總額達(dá)1.04 億美元，當(dāng)前未結(jié)轉(zhuǎn)的設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)訂單超4 億元，2016 年設(shè)備鋼構(gòu)產(chǎn)量有望超過(guò)5 萬(wàn)噸?？紤]到海外石油化工項(xiàng)目的逆周期投資布局的特點(diǎn)，未來(lái)在“一帶一路”等政策的帶動(dòng)下，可以預(yù)見(jiàn)公司在海外設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域?qū)?huì)有極大的增長(zhǎng)。
    輕量化鋼圈服務(wù)G20 峰會(huì)，未來(lái)將大量應(yīng)用于新能源汽車
    公司已研發(fā)出高強(qiáng)材料的輕量化鋼圈產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品具備重量輕，散熱好等優(yōu)點(diǎn)，既提升疲勞強(qiáng)度，又增加安全性能，在同等載重的情況下能減少汽車的燃油損耗，實(shí)現(xiàn)在節(jié)能減排的同時(shí)節(jié)省使用成本，該系列輕量化產(chǎn)品已應(yīng)用于杭州G20 峰會(huì)指定服務(wù)用車：長(zhǎng)江，該新能源汽車使用的鋼圈100%由公司供貨。另外公司還是比亞迪、金龍客車、大運(yùn)、中通、五龍汽車、恒通客車等新能源汽車的鋼圈供應(yīng)商，報(bào)告期內(nèi)該系列產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的銷售量已超國(guó)內(nèi)鋼圈總銷量的20%，未來(lái)隨著新能源汽車的普及，該系列產(chǎn)品的銷量有望進(jìn)一步提升。
    汽車后市場(chǎng)布局穩(wěn)步推進(jìn)，智能鋼圈1.0 軟硬件產(chǎn)品開始應(yīng)用公司從2015 年7 月份開始布局互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場(chǎng)項(xiàng)目，目前各項(xiàng)目都在穩(wěn)步推進(jìn)中。公司布局的汽車后市場(chǎng)、物聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略性項(xiàng)目一方面基于智能輪圈給客戶增值服務(wù)，提升產(chǎn)品市場(chǎng)占有率，幫助客戶開源節(jié)流；另一方面，通過(guò)汽車零部件O2O 平臺(tái)搭建，盤活庫(kù)存，減少渠道層級(jí)，有效降低用戶成本，此外，公司力圖解決前五十公里的集貨與最后五十公里的配貨需求。目前，公司已完成了智能鋼圈1.0 軟硬件產(chǎn)品并開始應(yīng)用，同時(shí)，日上運(yùn)通也開始鍛造鋁圈SRW 專有品牌的銷售。
    盈利預(yù)測(cè)及估值
    公司傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)與鋼圈業(yè)務(wù)在海外發(fā)展穩(wěn)健，考慮到在一帶一路和兩岸三通等政策扶持下，設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)的高增長(zhǎng)以及鋼圈業(yè)務(wù)繼續(xù)拓展，加之公司布局汽車后市場(chǎng)層層推進(jìn)、新能源汽車輕量化鋼圈和綠色建筑工業(yè)化集成業(yè)務(wù)的并入，有望在未來(lái)形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。我們預(yù)計(jì)2016-2018 年公司EPS為0.33、0.57、0.91 元/股。