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公告中并未透露更多細(xì)節(jié)，但據(jù)彭博消息，美航擬斥資2 億美元購(gòu)買(mǎi)南航新發(fā)行H股。如果消息屬實(shí)，美航將對(duì)南航持股2-3%，短期內(nèi)影響不大。維持持有評(píng)級(jí)，H 股和A 股目標(biāo)價(jià)分別為5.25 港幣和8.40 人民幣。
    正在商議向美航發(fā)行新股及其他商業(yè)合作事宜。南航H 股和A 股自2017 年3月23 日起停牌；H 股在3 月27 日復(fù)牌。此外，南航宣布正在與包括美航在內(nèi)的各方商議潛在重大戰(zhàn)略合作（簡(jiǎn)稱(chēng)“潛在合作”），擬發(fā)行新股并開(kāi)展其他商業(yè)合作。潛在合作存在巨大不確定性，可能持續(xù)進(jìn)行，也可能無(wú)法持續(xù)下去。公告并未透露更多細(xì)節(jié)。
    根據(jù)彭博消息，一位不愿透露身份的消息人士表示，商議重點(diǎn)是美航斥資約2 億美元入股南航H 股。該消息人士稱(chēng)，此項(xiàng)交易可能通過(guò)定向增發(fā)來(lái)完成。
    南航總部設(shè)在廣州，與世界最大航空公司達(dá)成合作，有助于公司通過(guò)代碼共享的方式增加飛行目的地，從而擴(kuò)大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。彭博援引消息人士所表述的商議內(nèi)容，美航將提名一位觀察員加入南航董事局，但不享有投票權(quán)。交易具體細(xì)節(jié)可能有所變動(dòng)，另外該交易仍有可能面臨失敗。
    投資規(guī)模較小且跨越不同航空聯(lián)盟，因此近期影響很小。在國(guó)內(nèi)三大航空公司中，只有南航?jīng)]有引入外國(guó)航空公司作為主要股東，而目前民航業(yè)正在進(jìn)行混合所有制改革。我們認(rèn)為，與美航的合作對(duì)南航長(zhǎng)期發(fā)展是有利的，公司可以擴(kuò)充航線，開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和票務(wù)銷(xiāo)售合作，并提升品牌認(rèn)知度。但是，南航隸屬于天合聯(lián)盟，而AA 隸屬于寰宇一家?？缏?lián)盟合作往往會(huì)遇到一些障礙，收益可能會(huì)小于同一聯(lián)盟內(nèi)部合作。而且，如果投資規(guī)模在2 億美元左右，美航將對(duì)南航持股2-3%。我們認(rèn)為總體而言，短期內(nèi)影響很小。