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公司擬以3.77億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.10元（含稅），不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。
    二、 分析與判斷
    受益于鐵路建設(shè)發(fā)展，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)穩(wěn)定近年來公司深耕國內(nèi)鐵路通信信號(hào)市場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率穩(wěn)居前三。此外公司還積極開拓城市軌道交通業(yè)務(wù)，成功中標(biāo)鄭州地鐵1號(hào)線、2號(hào)線等多個(gè)城軌項(xiàng)目。公司緊跟國家"高鐵走出去"戰(zhàn)略，中標(biāo)了尼日利亞及埃塞俄比亞鐵路等項(xiàng)目。"十三五"期間，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)3.5至3.8萬億元，而我國信號(hào)、安全等IT設(shè)備占鐵路投資比重只有4%左右，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，我們認(rèn)為鐵路信息化投資占比逐步提高有助于公司鐵路業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。
    布局"大交通WiFi"新藍(lán)海公司通過參股飛天聯(lián)合、賽弗科技、七彩通達(dá)等公司對(duì)航空WiFi、火車車載WiFi、火車站W(wǎng)iFi、公交車WiFi等進(jìn)行了布局。根據(jù)TalkingData的報(bào)告顯示2014年手機(jī)端WiFi流量占比高達(dá)57.2%，同比上升19%，近六成的移動(dòng)智能設(shè)備用戶使用WiFi上網(wǎng)。而伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生的交通WiFi將體現(xiàn)出巨大的商業(yè)價(jià)值，硬件售賣、廣告收入、O2O服務(wù)等都可以在未來形成固定的商業(yè)模式。我們認(rèn)為交通WiFi尚處于市場(chǎng)的開拓期，雖然盈利未成形，但隨著出行人數(shù)的增加及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及公司相關(guān)業(yè)務(wù)將會(huì)有廣闊的發(fā)展前景。
    股東定增員工持股，未來發(fā)展充滿信心
    公司推出第一期員工持股計(jì)劃，總計(jì)買入股票1699萬股，成交金額為2.49億元，占公司總股本的4.51%。此外，向大股東定增，非公開發(fā)行不超過1817萬股，募集資金總額不超過2.7億萬元。公司高層增持股票的行為表明了其對(duì)公司快速發(fā)展的信心和決心。
    全年?duì)I收降幅明顯，一季度業(yè)績(jī)略有回升
    公司的營業(yè)收入比上年同期有所減少，主要原因系上一年全資子公司國鐵路陽的營業(yè)收入比去年同期下降34.32%所致。得益于地鐵項(xiàng)目的開展，公司的城市軌道交通行業(yè)銷售收入比去年增加2,035.18%。公司發(fā)布的一季報(bào)顯示2017年第一季度營收為6887.79萬元，比上年同期增加18.21%，營收略有回升，我們認(rèn)為新業(yè)務(wù)盈利模式成型后2017年整體業(yè)績(jī)可期。
    三、 盈利預(yù)測(cè)與投資建議
    預(yù)計(jì)公司17-19年EPS分別為0.39、0.49和0.59元?；诠捐F路通信市場(chǎng)業(yè)務(wù)的廣闊空間和"大交通WiFi"的布局，給予2017年45倍-55倍的PE區(qū)間測(cè)算，對(duì)應(yīng)未來12個(gè)月17.6-21.5元估值區(qū)間，首次覆蓋給予"謹(jǐn)慎推薦"評(píng)級(jí)。
    四、 風(fēng)險(xiǎn)提示
    1）行業(yè)政策變化風(fēng)險(xiǎn)；2）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)；3）新業(yè)務(wù)不達(dá)預(yù)期。