>> 浙商證券-上港集團(600018)環(huán)杭州灣大灣區(qū)催化，繼續(xù)推薦上港集團！-170714
| 上傳日期： |
2017/7/17 |
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| 格式： |
pdf |
來源： |
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| 評級： |
增持 |
作者： |
楊云 |
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此報告為加密報告 |
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雙方就推進小洋山區(qū)域合作開發(fā)以及共同謀劃推進環(huán)杭州灣大灣區(qū)建設(shè)進行會談。
事件點評
環(huán)杭州灣大灣區(qū)有望既粵港澳大灣區(qū)之后的又一核心區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
參考粵港澳大灣區(qū)的形成過程，環(huán)杭州灣大灣區(qū)有望成為華東區(qū)域的又一核心區(qū)域規(guī)劃。目前國家已經(jīng)形成北有雄安、南有粵港澳，分別布局環(huán)渤海的華北區(qū)域、珠三角的華南區(qū)域。環(huán)杭州灣大灣區(qū)將布局長三角的華東區(qū)域，以此繼續(xù)強化中國各區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的增長極。
上海、舟山兩大自由貿(mào)易港區(qū)進程將進一步加快
在《全面深化中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)改革開放方案的通知》和中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案中，明確提出在洋山保稅港區(qū)設(shè)立自由貿(mào)易港區(qū)和探索舟山基本成為對接國際標準初步建成自由貿(mào)易港區(qū)先行區(qū)。
小洋山區(qū)域北側(cè)合作開發(fā)有助于緩解上港內(nèi)支線泊位不足問題，提升舟山江海聯(lián)運地位
從上海角度來看，上港集團本身內(nèi)支線碼頭能力不足，加速開發(fā)有助緩解上港內(nèi)支線泊位不足問題，從浙江層面來講，契合舟山江海聯(lián)運發(fā)展戰(zhàn)略，提升舟山江海聯(lián)運地位。
再次重申港口作為區(qū)域經(jīng)濟增長窗口和開放橋頭堡將持續(xù)收益
我們在之前發(fā)布的港口行業(yè)報告不斷提到：開放是驅(qū)動港口行業(yè)增長的中長期邏輯。我們繼續(xù)推薦龍頭港口上港集團，強者恒強的邏輯永不變！
給予公司“增持”評級
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