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事件
　　乘聯(lián)會10月11日發(fā)布數(shù)據，9月我國乘用車市場零售達到192.2萬輛，同比+21.5%，環(huán)比+2.8%；1-9月累計零售1487.5萬輛，同比+2.4%。
　　核心觀點
　　車市維持景氣狀態(tài)，自主品牌表現(xiàn)亮眼。零售方面，2022年9月我國乘用車市場零售達到192.2萬輛，同比+21.5%，環(huán)比+2.8%，1-9月累計零售1487.5萬輛，同比+2.4%。批發(fā)方面，9月廠商批發(fā)銷量229.3萬輛，同比+32.0%，環(huán)比+9.4%，1-9月廠商批發(fā)銷量累計達到1669.9萬輛，同比+14.4%。生產方面，9月乘用車生產235.7萬輛，同比+37.0%，環(huán)比+11.2%，1-9月的車企生產達到1686.5萬輛，同比+18.0%。出口方面，9月乘用車出口（含整車與CKD）25萬輛，同比+85%，環(huán)比-6%，其中自主品牌出口達到20.4萬輛，同比+88%，環(huán)比+13%。車企方面，9月自主品牌零售89萬輛，同比+28%，環(huán)比+5%；主流合資品牌零售74萬輛，同比+8%，環(huán)比-4%。
　　自主品牌在新能源市場增速亮眼，頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異。零售方面，9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比+82.9%，環(huán)比+14.7%。1-9月新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比+113.2%。9月新能源車廠商零售滲透率31.8%，較2021年9月提升10.7pct。其中自主品牌的新能源車滲透率55.2%，豪華車中的新能源車滲透率29.7%，主流合資品牌的新能源車滲透率為4.2%。批發(fā)方面，9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到67.5萬輛，同比+94.9%，環(huán)比+6.2%。其中純電動批發(fā)銷量50.7萬輛，同比+76.3%，插電混動銷量16.8萬輛，同比+186.4%。9月Model Y銷量51,802輛、比亞迪宋達46,475輛，五菱宏光MINI達44,711輛，為總體乘用車銷量前三位。國內零售份額方面，9月主流自主品牌新能源車零售份額67%，同比+9.2pct；合資品牌新能源車份額5.7%，同比-3.3pct；新勢力份額14.6%，同比-2.9pct；特斯拉份額12.7%，同比-2.9pct。
　　供需共振，10月份車市需求或將進一步上升。從供給端來看，根據乘聯(lián)會，目前燃油車庫存逐步充裕，生產制約問題已經改善，暢銷車型交付不暢問題逐步緩解。同時7-9月部分車型密集完成改款優(yōu)化，且多款新車型將在4季度上市，車市供給能力持續(xù)優(yōu)化。在需求端方面，10月份逐步進入促銷收縮期，當前車價仍處于低位，消費需求或將在10月有所加速。
　　投資建議
　　9月份汽車產銷繼續(xù)維持同比增長態(tài)勢，建議關注細分賽道相關標的：（1）整車相關標的：江淮汽車、比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、塞力斯、吉利汽車、長安汽車、廣汽集團、長城汽車；（2）智能化相關標的：華陽集團、華工科技、炬光科技；（3）一體化壓鑄相關標的：拓普集團、愛柯迪、文燦股份；（4）線控底盤相關標的：中鼎股份、伯特利、保隆科技；（5）其他汽車相關標的：萬豐奧威、冠盛股份、科威爾、福耀玻璃、長鷹信質、阿爾特、光洋股份、銀輪股份等。
　　風險提示
　　供應鏈受阻；上游原材料大幅漲價；消費需求不及預期。