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信達(dá)證券-汽車(chē)行業(yè)三季報(bào)總結(jié):板塊盈利能力改善明顯,Q4有望延續(xù)-221108
上傳日期:
2022/11/9
大?。?/td>
2267KB
格式:
pdf 共24頁(yè)
來(lái)源:
信達(dá)證券
評(píng)級(jí):
看好
作者:
陸嘉敏
行業(yè)名稱(chēng):
汽車(chē)
下載權(quán)限:
無(wú)限制-登錄即可下載
疫情影響逐步褪去,疊加促消費(fèi)政策的實(shí)施,前三季度板塊營(yíng)收增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。2022年汽車(chē)行業(yè)前三季度共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22012億元,同比+3%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)總額763億元,同比-2%。受益于復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)、刺激汽車(chē)消費(fèi)政策效果顯現(xiàn)、原材料價(jià)格壓力減弱以及行業(yè)景氣向上,今年汽車(chē)板塊營(yíng)收增速已由負(fù)轉(zhuǎn)正,Q4伴隨汽車(chē)銷(xiāo)量上行利潤(rùn)端有望繼續(xù)改善。細(xì)分行業(yè)來(lái)看,1)乘用車(chē)在購(gòu)置稅政策刺激下?tīng)I(yíng)收及利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng):2022年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11735.9億元,同比+8%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)378.9億元,同比+3%;2)零部件盈利恢復(fù)迅速,表現(xiàn)好于乘用車(chē)板塊:2022年前三季度共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5343.5億元,同比增長(zhǎng)+8%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)287.3億元,同比+6%;3)商用車(chē):營(yíng)收累計(jì)降幅收窄,有望迎來(lái)景氣拐點(diǎn)。2022年前三季度商用車(chē)板塊共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2801.7億元,同比-19%,較2022H1降幅收窄9pct;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)47.4億元,同比-52%。
汽車(chē)板塊整體估值接近近三年歷史平均水平,電動(dòng)智能化催化下估值重塑,配置性?xún)r(jià)比凸顯。截至11月4日,當(dāng)前CS汽車(chē)/乘用車(chē)/零部件板塊PE分別為44.0倍/39.0倍/45.1倍,考慮到電動(dòng)化智能化對(duì)行業(yè)格局帶來(lái)的變化,近年汽車(chē)板塊整體估值中樞已發(fā)生較大變化,不應(yīng)以歷史眼光錨定估值中樞,對(duì)比2020年電動(dòng)智能化啟動(dòng)至今期間的估值情況看,CS汽車(chē)/乘用車(chē)/零部件板塊平均PE為40.4倍/38.2倍/48.7倍,當(dāng)前汽車(chē)板塊估值接近三年平均水平,配置性?xún)r(jià)比凸顯。
看好Q4沖量行情,板塊盈利能力繼續(xù)向上。疫情緩解需求恢復(fù),疊加車(chē)輛購(gòu)置稅的刺激,22Q3汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速上行,板塊業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)明顯。我們綜合考慮以下幾因素:1)購(gòu)置稅刺激效應(yīng)延續(xù);2)年末汽車(chē)消費(fèi)旺季催化;3)明年補(bǔ)貼退出促需求提前釋放;我們認(rèn)為今年四季度汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)需求集中釋放,板塊盈利能力有望持續(xù)好轉(zhuǎn)。展望2023年,我們對(duì)總量持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度,建議更多把握結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。主要推薦兩條主線(xiàn):1)智能電動(dòng)核心增量零部件賽道:把握技術(shù)升級(jí)趨勢(shì),按【單車(chē)價(jià)值量】+【滲透率】+【國(guó)產(chǎn)化率】三維度篩選,現(xiàn)階段重點(diǎn)看好【線(xiàn)束線(xiàn)纜、線(xiàn)控底盤(pán)、一體壓鑄、熱管理、智能座艙】等高成長(zhǎng)高彈性賽道;2)把握自主品牌龍頭。
投資建議:(1)智能電動(dòng)核心增量零部件賽道:①汽車(chē)線(xiàn)束【卡倍億、滬光股份】等;②線(xiàn)控底盤(pán)【伯特利、中鼎股份、保隆科技、拓普集團(tuán)】;③一體化壓鑄【廣東鴻圖、文燦股份、旭升股份、愛(ài)柯迪】; ④熱管理【銀輪股份】;⑤智能座艙【德賽西威、均勝電子、常熟汽飾、華陽(yáng)集團(tuán)】;
(2)整車(chē)自主品牌龍頭:【長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽集團(tuán)】.
風(fēng)險(xiǎn)因素:疫情反復(fù);購(gòu)置稅刺激不及預(yù)期;經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不及預(yù)期;原材料價(jià)格上漲等。
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