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開源證券-中小盤主題-智能汽車系列(七):AR-HUD進(jìn)階——叩開車載元宇宙大門-221110
上傳日期:
2022/11/10
大?。?/td>
4117KB
格式:
pdf 共29頁(yè)
來源:
開源證券
評(píng)級(jí):
--
作者:
任浪
行業(yè)名稱:
汽車
下載權(quán)限:
無限制-登錄即可下載
HUD成為行車安全守護(hù)者,人機(jī)交互新橋梁,供需兩方拉動(dòng)產(chǎn)品放量
HUD自誕生之日起,憑借幫助客戶直觀感知外部環(huán)境,解決盲駕隱患而受到消費(fèi)者青睞。隨著汽車智能化的演進(jìn),汽車與駕駛員的信息交互從簡(jiǎn)單的行車狀態(tài)逐步拓展至導(dǎo)航、輔助駕駛、甚至生活?yuàn)蕵穬?nèi)容,傳統(tǒng)儀表盤難以滿足需求,HUD上車成為大勢(shì)所趨。近年隨著AR-HUD的推出和本土供應(yīng)商的崛起,產(chǎn)品的性能提升,價(jià)格持續(xù)下探,AR-HUD不再是豪華車的專屬而被廣泛配置于各類車型。供需兩方拉動(dòng)下,產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速滲透,我們預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)HUD市場(chǎng)規(guī)模將超過260億元,并仍將保持65%以上增速,產(chǎn)業(yè)被徹底激活。
汽車元宇宙之窗徐徐開啟,科技升級(jí)永不眠
為實(shí)現(xiàn)更好顯示效果,F(xiàn)OV和VID的擴(kuò)大、3D景深顯示、虛實(shí)貼合效果、成像質(zhì)量提升等因素成為核心目標(biāo),推動(dòng)HUD產(chǎn)品技術(shù)不斷升級(jí)。HUD由成像單元(PGU)、光學(xué)零部件、以及軟件和邏輯運(yùn)算幾大部分構(gòu)成:
成像單元(PGU):擁有TFT-LCD、DLP、LCOS、LBS-MEMS、Micro-LED等技術(shù)路線,目前TFT-LCD憑借成熟的技術(shù)和低廉的成本應(yīng)用廣泛,DLP方案依靠?jī)?yōu)異的顯示性能廣泛出現(xiàn)在高端AR-HUD使用場(chǎng)景,而LCOS方案因其優(yōu)異的顯示性能以及無技術(shù)壟斷等優(yōu)勢(shì),有潛力成為主流的顯示路線之一。
光學(xué)零部件:光學(xué)零部件決定了HUD成像范圍和成像效果,如何在不增加模組體積的情況下實(shí)現(xiàn)FOV和VID的擴(kuò)大以及3D景深顯示成為行業(yè)追求目標(biāo)。當(dāng)前以華陽(yáng)集團(tuán)為代表的HUD開發(fā)商已經(jīng)開發(fā)出雙焦面、斜投影等產(chǎn)品不斷提升使用體驗(yàn);而未來光波導(dǎo)技術(shù)將徹底解決模組體積龐大的問題;計(jì)算全息(CGH)等新技術(shù)的應(yīng)用也將使3D全息顯示成為現(xiàn)實(shí)。
軟件和邏輯運(yùn)算:AR-HUD要求機(jī)器呈現(xiàn)的虛像和實(shí)景充分融合,如何將ADAS等部分感知的信息與地圖等完美結(jié)合呈現(xiàn)給駕駛員,并盡量實(shí)現(xiàn)低延遲和良好的視覺體驗(yàn)亦是考量HUD供應(yīng)商的核心指標(biāo),軟件的重要性得到凸顯。
跨界融合成為趨勢(shì),產(chǎn)業(yè)鏈玩家充分受益
HUD是集成光、機(jī)、電、軟件等技術(shù)的一體化產(chǎn)品,需要廠商在每個(gè)環(huán)節(jié)具有優(yōu)秀表現(xiàn),目前諸多玩家開始跨界合作以構(gòu)建極致產(chǎn)品力,未來各司其職,發(fā)揮所長(zhǎng)將成為趨勢(shì),產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)有望充分受益。目前HUD市場(chǎng)仍被大陸集團(tuán)、電裝、日本精機(jī)等外資主導(dǎo),但本土企業(yè)已經(jīng)蓬勃發(fā)展呈現(xiàn)強(qiáng)勁勢(shì)頭,以華陽(yáng)集團(tuán)為代表的汽車電子綜合供應(yīng)商、以水晶光電為代表的光學(xué)龍頭企業(yè)、以及以江蘇澤景為代表的創(chuàng)業(yè)企業(yè)均開始嶄露頭角,孕育出廣闊投資機(jī)會(huì)。
受益標(biāo)的:華陽(yáng)集團(tuán)、水晶光電、經(jīng)緯恒潤(rùn)、華安鑫創(chuàng)、蘇大維格、韋爾股份、光峰科技
風(fēng)險(xiǎn)提示:技術(shù)推進(jìn)不及預(yù)期,下游需求不及預(yù)期。
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