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>> 華創(chuàng)證券-美的集團(tuán)(000333)深度研究報(bào)告:精研美的系列(三),機(jī)器人與自動(dòng)化,向陽而生,擁抱智造時(shí)代-221118
上傳日期:   2022/11/18 大?。?/td>   7391KB
格式:   pdf  共55頁 來源:   華創(chuàng)證券
評(píng)級(jí):   強(qiáng)烈推薦 作者:   秦一超,田思琦
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告
沿著美的大制造變革,機(jī)器人與自動(dòng)化方向是又一邏輯理順的增量業(yè)務(wù)。在產(chǎn)業(yè)布局與前期磨合后,美的機(jī)器人重心盈利、拓展覆蓋正呈短板補(bǔ)齊之勢(shì)。
  布局智造,順產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)以謀共贏。早在2009年美的開始涉足機(jī)器人,17年收購庫卡正式布局,21年單獨(dú)劃分事業(yè)群后機(jī)器人及自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)收入272.8億(+26.4%),占集團(tuán)總收入8%。其布局初衷基于工業(yè)機(jī)器人龐大空間與勞動(dòng)力成本上升的趨勢(shì)。21年全球工業(yè)機(jī)器人規(guī)模145.5億美元(+13.3%),尤以中國為最大市場(chǎng),在已有較低密度下國內(nèi)未來看向千億市場(chǎng)。當(dāng)下國內(nèi)職位供需缺口擴(kuò)大,制造業(yè)用工成本大幅增加同時(shí)機(jī)器人均價(jià)卻有下滑,加速工業(yè)機(jī)器人滲透,且高端制造使智造成為剛需。由此趨勢(shì)美的并購庫卡,一方面實(shí)現(xiàn)家電自動(dòng)化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)降本增效,另一方面庫卡在機(jī)器人本體與下游應(yīng)用領(lǐng)域本身存在優(yōu)勢(shì),協(xié)同有望增厚美的發(fā)展B端制造的技術(shù)實(shí)力。
  困境與契機(jī):早期獨(dú)立性限制整合推進(jìn),私有化印證改革先機(jī)。18-20年間庫卡營(yíng)收出現(xiàn)下滑,成為集團(tuán)短板。一方面受歐洲傳統(tǒng)汽車下滑及全球疫情影響,四大家族均有受挫,另一方面更值得注意的是,由于并購獨(dú)立性協(xié)議、文化區(qū)隔,在高層人員限制、技術(shù)限制下美的對(duì)庫卡總部管控有限,顯著影響了整合進(jìn)程。伴隨著協(xié)議限期漸近終止(2023年),同時(shí)美的正在推動(dòng)全面收購庫卡并私有化退市,我們認(rèn)為該舉措本身就是更深層積極信號(hào)并期待協(xié)同深化。
  盈利改善:對(duì)比探索盈利空間顯著,美的資源完善上游供應(yīng)鏈。不同于庫卡由下游汽車切入,四大家族其他三家均由上游零部件外延至機(jī)器人,發(fā)那科、安川、ABB、庫卡在21年凈利率分為21.4%/8.1%/13.5%/1.2%。上游核心減速器、伺服驅(qū)動(dòng)、控制器國產(chǎn)化率低,國內(nèi)企業(yè)采購價(jià)格是國外企業(yè)的4.4/2/2.6倍,極大限制庫卡盈利,也側(cè)面說明機(jī)器人潛在盈利空間顯著。而美的近年在供應(yīng)鏈、研發(fā)領(lǐng)域賦能庫卡已有突破:22年8月成功自主研制諧波減速器,已達(dá)行業(yè)龍頭性能水平,有望加速國產(chǎn)化替代;伺服系統(tǒng)上收購高創(chuàng),目前已與庫卡在低負(fù)載小型機(jī)器人進(jìn)行復(fù)配,后續(xù)逐步推進(jìn)高負(fù)荷大型機(jī)器人;同時(shí)庫卡自身擁有頂尖控制器和控制算法完善上游拼圖。伴隨上游短板補(bǔ)齊,短期庫卡凈利率有望由21年1.2%修復(fù)至3%,且中長(zhǎng)期對(duì)標(biāo)其他龍頭看向5-7%。
  拓展增量:發(fā)力中國輻射全球,客戶結(jié)構(gòu)開拓外延物流自動(dòng)化。伴隨庫卡中國持續(xù)強(qiáng)化,至22H1收入已占20.6%,并預(yù)期25年達(dá)到30%左右,隨著在華產(chǎn)能擴(kuò)張,本土供應(yīng)鏈比例已約80%并持續(xù)提升。下游客戶結(jié)構(gòu)上則由傳統(tǒng)汽車向多元產(chǎn)業(yè)開拓,庫卡中國在新能源汽車、3C電子等領(lǐng)域均有倍數(shù)級(jí)突破。中國展業(yè)的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)伴隨整合協(xié)同的推進(jìn)有望輻射向全球尤其歐美傳統(tǒng)市場(chǎng)。此外事業(yè)群在物流自動(dòng)化上發(fā)力。21年僅國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1126億元(+16.6%),基于國內(nèi)物流自動(dòng)化率僅20%且龍頭集中在歐美日的現(xiàn)狀,庫卡旗下瑞仕格與美的安得智聯(lián)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合發(fā)力AGV領(lǐng)域,期待外延賽道的龐大潛在空間。
  投資建議:結(jié)合對(duì)庫卡的收入增量預(yù)期及凈利率持續(xù)改善,我們預(yù)計(jì)2022-2024年機(jī)器人與自動(dòng)化板塊貢獻(xiàn)的凈利潤(rùn)預(yù)期分別為7.4/10.7/14.9億元。對(duì)于美的集團(tuán)整體,我們維持公司22-24年EPS預(yù)測(cè)4.30/4.78/5.45元,對(duì)應(yīng)PE分別為11/10/9倍。采用絕對(duì)估值法,維持目標(biāo)價(jià)61元,對(duì)應(yīng)23年13倍PE,公司是家電全品類龍頭,B端增長(zhǎng)空間逐步打開,維持“強(qiáng)推”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:工業(yè)機(jī)器人需求下行,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,成本價(jià)格大幅波動(dòng)。
美的集團(tuán)股票研究報(bào)告
 
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