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本周行情回顧：
　　本周汽車板塊漲跌幅為-3.24%，子板塊中商用車表現(xiàn)最佳。本周滬深300漲跌幅為+0.27%，申萬行業(yè)分類中汽車板塊漲跌幅為-3.24%，位列31個行業(yè)中第28位。分子板塊看，乘用車、商用車、汽車零部件、汽車服務、摩托車及其他一周漲跌幅分別為-4.63%/-0.17%/-2.54%/-1.99%/-2.90%。漲跌幅前五個股。從個股情況來看，本周行業(yè)漲幅前五位的公司分別是艾可藍、ST曙光、ST海倫、曠達科技和萬通智控，漲幅分別為+44.88%/+21.53%/+15.87%/+15.77%/+14.08%。
　　本周觀點及投資建議
　　11月第二周日均汽車零售/批發(fā)量同環(huán)比下滑。11月第二周（11.7-11.13）乘用車日均零售量4.0萬輛，同環(huán)比分別-14.3%/-8.5%，11月1-13日乘用車日均零售量為3.8萬輛，同環(huán)比分別-4.8%/-13.2%。11月第二周乘用車日均批發(fā)量4.1萬輛，同環(huán)比分別-20.0%/-5.1%，11月1-13日乘用車日均批發(fā)量為4.0萬輛，同環(huán)比分別-1.9%/-8.3%。我們認為主要系當下廣州、重慶、鄭州、北京等多地復燃所致。
　　12月汽車銷量有望迎來爆發(fā)。年底燃油車購置稅減半政策、新能源汽車補貼政策取消，促使消費者在年前集中購車，并有可能透支國內(nèi)汽車行業(yè)23年初期的購買需求。同時疊加11月因疫情壓制的購車需求，我們認為多因素助推下，12月汽車銷量有望迎來爆發(fā)。
　　新能源汽車銷量及滲透率穩(wěn)步提升，整車板塊除頭部品牌比亞迪、特斯拉已確立外，第二梯隊格局仍然呈現(xiàn)百家爭鳴，建議關(guān)注電動化轉(zhuǎn)型速度加快車企。整車推薦：比亞迪、賽力斯、廣汽集團、長城汽車。零部件①汽車熱管推薦：騰龍股份、銀輪股份、拓普集團；②線控底盤推薦：伯特利，建議關(guān)注：中鼎股份；③汽車動力&傳動領(lǐng)域建議關(guān)注：福達股份、雙環(huán)傳動；④車身件領(lǐng)域推薦：祥鑫科技；⑤其他建議關(guān)注：新泉股份、滬光股份。
　　風險提示：
　　疫情擴散的影響；新能源汽車需求增長不及預期；原材料漲價風險；新車型上市表現(xiàn)不及預期；皮卡解禁進展不及預期。