>> 國泰君安-航空行業(yè)-2022年10月航空機場月報:量價再現(xiàn)低谷,市場化穩(wěn)步推進-221123
| 上傳日期: |
2022/11/23 |
大小: |
1640KB |
| 格式: |
pdf 共14頁 |
來源: |
國泰君安 |
| 評級: |
中性 |
作者: |
岳鑫 |
| 下載權限: |
此報告為加密報告 |
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本報告導讀: 近期量價再現(xiàn)低谷,航司短期經(jīng)營繼續(xù)承壓。國際增班及防疫措施科學優(yōu)化,修復中期復蘇確定預期。長期前景樂觀,關注逆向時機。 摘要: 航空量價再現(xiàn)低谷,防疫措施科學優(yōu)化。疫情海外影響減弱,年初以來海外航空市場率先恢復,9月全球航空客流維持2019年同期的3/4。國內仍受疫情反復與防疫措施影響,10月-11月國內客流維持不足2019年同期三成水平,近日客流略有回升,國內票價低位穩(wěn)定,航司短期經(jīng)營仍顯著承壓。待國內防疫科學優(yōu)化20條措施若落地見效,且國內疫情形勢改善,國內出行有望逐步恢復。近期如期國際增班,國際放開有待防疫政策系統(tǒng)性調整。 航空:10-11月機隊周轉回落,票價市場化穩(wěn)步推進。航司機隊周轉自暑運后半段開始持續(xù)回落,10-11月維持低位。(1)飛機日利用率下降。10月三大航ASK為2019年同期的30%,其中國內ASK降至2019年的42%,國際地區(qū)ASK小幅回升至2019年的7.2%。(2)維持低客座率。10月三大航國內客座率僅67%。(3)票價降至低位。國內票價自8月開始回落,國慶假期前短期上沖,之后持續(xù)回落至低位,11月以來國內票價低位穩(wěn)定。疫情下,票價市場化穩(wěn)步推進,長期釋放干線時刻定價空間。預計航司短期經(jīng)營仍承壓,未來扭虧有待航空客流與機隊周轉明顯恢復。 機場:入境隔離縮短與熔斷取消,有助于國際增班落實,國際放開仍需等待。受國慶假期后多地疫情反復與防疫趨緊影響,首都、浦東及白云等三大機場10月旅客吞吐量降至2019年同期的21%,其中國內航線僅為2019年的30%,國際地區(qū)航線維持2019年的約4%。新航季國際客班計劃如期增班,旨在進一步滿足國際交往剛需。入境集中隔離縮至5天,且熔斷取消,將有利于國際增班計劃落實。而國際放開,仍有待防疫政策系統(tǒng)性調整。長期而言,機場免稅渠道價值仍然存在,機場免稅協(xié)議調整有利于理順與免稅商長期合作關系,以及恢復機場口岸免稅渠道的海外消費回流能力。機場公司長期價值評估,需注意免稅長期格局變化,以及大型機場擴建風險。 投資策略:疫后復蘇趨勢確定,關注航空逆向時機。航空業(yè)出行心理建設開啟,短期經(jīng)營仍將承壓,中期復蘇確定,長期前景樂觀。疫情未改中國航空需求結構與長期增長動能,且空域瓶頸長期存在,擁有高品質航網(wǎng)的航司長期盈利將超預期上行。關注航空逆向時機。維持中國國航、吉祥航空、中國民航信息網(wǎng)絡H、南方航空、中國東航、春秋航空“增持”評級。 風險提示。疫情、管制、增發(fā)、經(jīng)濟下行、油價匯率、安全事故。
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