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長(zhǎng)途出行7月后逐步下滑，公路/鐵路/航空客運(yùn)量恢復(fù)到2019年同期的31/64/64%
　　7-8月政策性防控放寬對(duì)跨省出行鏈的修復(fù)并不明顯，5月在短暫的三個(gè)月修復(fù)后開(kāi)始下滑，客運(yùn)、鐵路和航運(yùn)均受到影響，目前公路客運(yùn)量恢復(fù)至2019年同期的24%、對(duì)比7月恢復(fù)到2019年同期的31%，鐵路客運(yùn)量恢復(fù)至2019年的37%、對(duì)比7月恢復(fù)到2019年同期的64%，國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)量恢復(fù)至2019年同期的31%、對(duì)比7月恢復(fù)到2019年同期的64%。
　　旅游總?cè)舜位謴?fù)至疫前四成左右水平，出行半徑縮短，周邊游熱度更高
　　從Q3數(shù)據(jù)看，旅游總?cè)舜位謴?fù)至疫前約42%，環(huán)比Q2的48.1%下滑。
　　從假期數(shù)據(jù)看，旅游出行半徑普遍縮短。以國(guó)慶數(shù)據(jù)為例，國(guó)慶節(jié)假期7天全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游4.22億人次/-18.2%，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的60.7%；實(shí)現(xiàn)旅游收入2872.1億元/-26.2%，恢復(fù)至2019年同期的44.2%。本地游、周邊游仍是出行首選，前往城郊公園、城市周邊鄉(xiāng)村、城市公園的游客占比居于前三位，分別達(dá)23.8%、22.6%和16.8%。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　疫情反復(fù)導(dǎo)致復(fù)蘇在時(shí)間、力度以及持續(xù)性上不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)
　　疫情反復(fù)，居民出游意愿仍維持低位，在復(fù)蘇時(shí)間、力度和持續(xù)性上不及預(yù)期，仍有可能導(dǎo)致股價(jià)進(jìn)一步下行。
　　中小企業(yè)壓縮差旅成本風(fēng)險(xiǎn)
　　中小企業(yè)在此次疫情中受到的壓力更大，不排除壓縮全年差旅費(fèi)用，導(dǎo)致酒店、航空等行業(yè)復(fù)蘇不及預(yù)期的可能。
　　政策推出時(shí)間不及預(yù)期和行業(yè)監(jiān)管加劇的風(fēng)險(xiǎn)
　　海南島民免稅政策、國(guó)人市內(nèi)免稅店政策等推出時(shí)間不及預(yù)期，本地生活服務(wù)行業(yè)監(jiān)管加劇等會(huì)影響行業(yè)發(fā)展。