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申港證券-汽車行業(yè)研究周報(bào):造車新勢(shì)力收官戰(zhàn)落幕,盈利能力將成2023年逐鹿關(guān)鍵-230102
上傳日期:
2023/1/3
大?。?/td>
1686KB
格式:
pdf 共15頁(yè)
來(lái)源:
申港證券
評(píng)級(jí):
增持
作者:
曹旭特
行業(yè)名稱:
汽車
下載權(quán)限:
無(wú)限制-登錄即可下載
投資摘要:
每周一談:造車新勢(shì)力收官戰(zhàn)落幕盈利能力將成2023年逐鹿關(guān)鍵
2023年1月1日,多家造車新勢(shì)力陸續(xù)公布了2022年12月及全年的銷量數(shù)據(jù)。在疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈緊張的不利背景下,造車新勢(shì)力均實(shí)現(xiàn)了自我突破,廣汽埃安年累計(jì)交付量破20萬(wàn)輛,處于領(lǐng)先地位;哪吒汽車、理想汽車、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車和零跑汽車年累計(jì)交付量均超過(guò)10萬(wàn)輛大關(guān);問(wèn)界和極氪由于車型推出時(shí)間較短,處于追趕態(tài)勢(shì)。
造車新勢(shì)力逐漸站穩(wěn)腳跟,基本都能保持月銷1萬(wàn)輛的交付水平,行業(yè)影響力凸顯。展望2023年,在新能源汽車補(bǔ)貼退出的大背景下,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。疫情擾動(dòng)因素已經(jīng)基本消除,供應(yīng)鏈環(huán)境趨于穩(wěn)定,傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力爭(zhēng)相發(fā)力追趕,行業(yè)格局仍存變數(shù)。隨著新產(chǎn)品的密集投放,我們預(yù)計(jì)2023年造車新勢(shì)力銷量均有望突破20萬(wàn)輛,在規(guī)模效應(yīng)下,如何實(shí)現(xiàn)盈利將是擺在各家車企面前的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。從目前的情況看,造車新勢(shì)力實(shí)現(xiàn)盈利難度依然很大,產(chǎn)能擴(kuò)大、研發(fā)投入、渠道建設(shè)等都將蠶食公司的盈利空間。率先實(shí)現(xiàn)盈利的車企將在新能源汽車終局中脫穎而出,建議關(guān)注理想汽車、蔚來(lái)汽車等在高端化戰(zhàn)略下初見(jiàn)成效的車企。
市場(chǎng)回顧:
截至12月30日收盤(pán),汽車板塊0.7%,滬深300指數(shù)1.1%,汽車板塊漲幅低于滬深300指數(shù)0.4個(gè)百分點(diǎn)。從板塊排名來(lái)看,汽車行業(yè)上周漲跌幅在申萬(wàn)31個(gè)板塊中位列第21位,表現(xiàn)不佳。2022年汽車板塊-20.1%,在申萬(wàn)31個(gè)板塊中位列第18位。
子板塊周漲跌幅表現(xiàn):大部分板塊出現(xiàn)上漲,汽車綜合服務(wù)(4.4%)、輪胎輪轂(3.3%)和其他運(yùn)輸設(shè)備(3.1%)漲幅居前,綜合乘用車(-2.5%)、商用載貨車(-1.6%)和汽車經(jīng)銷商(-0.4%)出現(xiàn)下跌。
子板塊年初至今漲跌幅表現(xiàn):所有板塊均出現(xiàn)下跌,綜合乘用車(-26.7%)、汽車電子電氣系統(tǒng)(-25.6%)和輪胎輪轂(-24%)跌幅居前。
漲跌幅前五名:德宏股份、祥鑫科技、神通科技、賽輪輪胎、繼峰股份。
漲跌幅后五名:索菱股份、曠達(dá)科技、眾泰汽車、浙江世寶、ST八菱。
本周投資策略及重點(diǎn)關(guān)注:
汽車板塊應(yīng)關(guān)注低估值的整車和零部件龍頭企業(yè)因業(yè)績(jī)改善帶來(lái)的機(jī)會(huì),新能源電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的。因此我們建議關(guān)注:在新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的自主車企,如比亞迪、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、理想汽車等;業(yè)績(jī)穩(wěn)定的低估值零部件龍頭,如華域汽車、福耀玻璃等;電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的,如華陽(yáng)集團(tuán)、德賽西威、瑞可達(dá)、科博達(dá)、伯特利等;國(guó)產(chǎn)替代概念受益股,如菱電電控、三花智控、星宇股份、上聲電子、中鼎股份等;強(qiáng)勢(shì)整車企業(yè)對(duì)核心零部件的拉動(dòng)效應(yīng),如拓普集團(tuán)、文燦股份、旭升股份等。
本周重點(diǎn)關(guān)注組合:比亞迪20%、德賽西威20%、三花智控20%、華域汽車20%和拓普集團(tuán)20%。
風(fēng)險(xiǎn)提示:汽車銷量不及預(yù)期;汽車產(chǎn)業(yè)刺激政策落地不及預(yù)期;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn);芯片等關(guān)鍵原材料短缺及原材料成本上升的風(fēng)險(xiǎn);疫情控制不及預(yù)期。
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